【新型登場！】ヤマハ「シグナス Ｘ」トラコン搭載＆新フレームで走り刷新、実用性も大幅進化した125スポーツスクーター

ヤマハ「シグナス Ｘ」2026年モデルの特徴

スポーティさを強調した新デザインと充実装備

新型シグナスXは、「思いのままに操れる、洗練されたスポーティモデル」をコンセプトに開発された。外観は従来よりもコンパクトかつシャープにまとめられ、新開発の小型プロジェクター式LEDヘッドランプを採用。フロント周りは縦配置のポジションランプと相まって、ダイナミックな印象を強調している。

ボディサイドにはレーシングマシンを想起させるウイングモチーフを取り入れ、グラブバーへと連続するラインが疾走感を演出。さらに鍛造カーボン調のディテール処理など、細部までスポーティな質感を高めている。

パワーユニットは水冷124ccの“BLUE CORE”エンジンを継承しつつ、CVTの最適化や各部改良によって熟成を進めた。ウェイト軽量化やスプリング調整により加速性能を向上させ、街乗りから高速域まで扱いやすさを追求。あわせてマフラーも見直され、低速域では重厚感、高回転域では厚みのある低音を響かせるなど、サウンド面でもライディングの楽しさを高めている。

さらに注目すべきは、シグナスシリーズとして初となるトラクションコントロールシステム（TCS）の採用だ。濡れた路面や砂利道などでのホイールスピンを抑制し、安定した発進・加速をサポートする。

車体には新設計フレームを採用し、従来モデル比で約19％の縦剛性向上を実現。これにより直進安定性とコーナリング時の安心感が大きく高められている。

足まわりも刷新され、フロントディスク径は267mmへと大型化。リアも230mmディスクを採用し、制動性能を強化した。さらにタイヤサイズの見直しにより軽快なハンドリングを実現している。

リアサスペンションはバネレートを約12％ソフト化し、しなやかな乗り心地を確保。4段階のプリロード調整機能により、ライダーの好みに応じたセッティングも可能だ。

シティコミューターとしての実用性も大きく進化した。約28Lのシート下収納はフルフェイスヘルメットの収納にも対応し、通勤・通学からツーリングまで幅広く活躍。ほかにも自動調光機能と航続距離表示が付いた4.6インチカラーLCDメーターやUSB-C充電ソケットなどを搭載。装備面も非常に充実している。

スポーティスクーターとしての楽しさと、日常の足としての利便性。その両方を高いレベルで求めるユーザーにとって、新型シグナスXは非常に魅力的な選択肢となるだろう。メーカー希望小売価格は38万9400円（消費税込）。発売日は2026年5月22日で、年間販売計画は4000台とされている。

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ヤマハ「シグナス Ｘ」2026年モデルの写真

【写真22枚】ヤマハ「シグナス X」2026年モデル22

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