偉大なる原付一種の星・スーパーカブ50が生産を中止し、代わりに登場したのがこのスーパーカブ110 Lite。110そのままの車体に3.5kW仕様のエンジンを搭載、トルクフルで扱いやすい1台に仕立てられている。
文:横田和彦、オートバイ編集部/写真:南 孝幸
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ホンダ「スーパーカブ110 Lite」各部装備・ディテール解説

画像: 世界中で愛されているフォルムを持つスーパーカブ。ベージュ一色でまとめ上げられたカラーリングがフェミニンな印象だ。

世界中で愛されているフォルムを持つスーパーカブ。ベージュ一色でまとめ上げられたカラーリングがフェミニンな印象だ。

画像: 泥汚れを防ぐレッグシールドや深い前後フェンダーなど、機能性とデザインが融合している。キャストホイールが近代的なイメージ。

泥汚れを防ぐレッグシールドや深い前後フェンダーなど、機能性とデザインが融合している。キャストホイールが近代的なイメージ。

画像: ヘッドライトは明るいLEDでウインカーは一般的なバルブタイプ。ヘッドライト下には「Lite」のステッカーが貼られる。

ヘッドライトは明るいLEDでウインカーは一般的なバルブタイプ。ヘッドライト下には「Lite」のステッカーが貼られる。

画像: 109ccの排気量を持つ前傾シリンダーのエンジンは、ECUの仕様変更などによりパワートルクともに制限されているが、不自然さは感じられない。

109ccの排気量を持つ前傾シリンダーのエンジンは、ECUの仕様変更などによりパワートルクともに制限されているが、不自然さは感じられない。

画像: 110がベースとなったことで、前後ホイールはアルミキャストになり、フロントブレーキはディスク化され、足まわりは大きく進化。

110がベースとなったことで、前後ホイールはアルミキャストになり、フロントブレーキはディスク化され、足まわりは大きく進化。

画像: キャストホイールの採用により前後タイヤはチューブレス化されており、パンク時も急激にエアが抜けにくく、安心感が向上。

キャストホイールの採用により前後タイヤはチューブレス化されており、パンク時も急激にエアが抜けにくく、安心感が向上。

画像: スピードメーター下の液晶に燃料計やギアポジションインジケーターなどを表示。30km/hを越えると点灯する速度警告灯が追加された。

スピードメーター下の液晶に燃料計やギアポジションインジケーターなどを表示。30km/hを越えると点灯する速度警告灯が追加された。

画像: 2トーンカラーのシートは足つき性を考慮して、フロントに向かって左右がカットされている。サイドのロゴは110と共通だ。

2トーンカラーのシートは足つき性を考慮して、フロントに向かって左右がカットされている。サイドのロゴは110と共通だ。

画像: シートはロック機構がなくそのまま開閉でき、タンクキャップがキーロック式。バッテリーはシート前側の下に収められている。

シートはロック機構がなくそのまま開閉でき、タンクキャップがキーロック式。バッテリーはシート前側の下に収められている。

画像: 原付一種相当で当然1人乗りなので、タンデムシートはない。ベースの110と同様に、積載に便利な大型のリアキャリアも標準装備。

原付一種相当で当然1人乗りなので、タンデムシートはない。ベースの110と同様に、積載に便利な大型のリアキャリアも標準装備。

ホンダ「スーパーカブ110 Lite」写真

ホンダ「スーパーカブ110 Lite」主なスペック・燃費・製造国・価格

全長×全幅×全高1860×705×1040mm
ホイールベース1205mm
最低地上高138mm
シート高738mm
車両重量101kg
エンジン形式空冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒
総排気量109cc
ボア×ストローク47.0×63.1mm
圧縮比10.0
最高出力3.5kW(4.8PS)/6000rpm
最大トルク6.9N・m(0.70kgf・m)/3750rpm
燃料タンク容量4.1L
変速機形式4速リターン
キャスター角26゜30′
トレール量73mm
ブレーキ形式(前・後)シングルディスク・ドラム
タイヤサイズ(前・後)70/90-17 38P・80/90-17 50P
乗車定員1名
燃料消費率 WMTCモード値67.5km/L(クラス1)1名乗車時
製造国日本
メーカー希望小売価格34万1000円(消費税10%込)

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