2026年2月3日、ヤマハは新基準原付スクーター「JOG ONE」を発表した。原付二種モデルのジョグ125をベースとしたコンパクトなモデルで、価格は25万9600円。発売は2026年3月19日からとなっている。
まとめ:松本正雅
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ヤマハ「JOG ONE」概要

取り回しに優れるボディサイズのジョグ125がベース

画像: YAMAHA JOG ONE 2026年モデル 総排気量:123cc エンジン形式:空冷4ストSOHC2バルブ単気筒 シート高:775mm 車両重量:107kg 価格:25万9600円 発売:2026年3月19日

YAMAHA
JOG ONE
2026年モデル

総排気量:123cc
エンジン形式:空冷4ストSOHC2バルブ単気筒
シート高:775mm
車両重量:107kg

価格:25万9600円
発売:2026年3月19日

2025年4月に施行された道路交通法施行規則の改正により、排気量125cc以下かつ最高出力4.0kW以下に制御された二輪車が「原付免許」や「普通自動車免許」で運転可能となった。この新たなカテゴリー、いわゆる“新基準原付”の第一弾としてヤマハが送り出すのが「JOG ONE(ジョグ ワン)」である。発売日は2026年3月19日。長年親しまれてきたJOGシリーズの名を継ぎつつ、新時代のエントリーモデルとして再定義された一台だ。

画像1: ヤマハ「JOG ONE」概要

心臓部には、空冷・4ストローク・SOHCの124cc“BLUE CORE”エンジンを搭載。最高出力は4.0kW以下に抑えつつ、低回転域から十分なトルクを発生させることで、市街地での扱いやすさと穏やかな加速感を両立している。始動システムには、スターターモーターとジェネレーターの機能を一体化した「SMG(Smart Motor Generator)」を採用。これにより軽量・コンパクト化と静粛なエンジン始動を実現し、日常使いにおける快適性を一段と高めている。

画像2: ヤマハ「JOG ONE」概要

車体はアンダーボーンフレームをベースに、車両重量95kgという軽さを実現。シート高は735mmに設定され、足つき性と乗り心地を高次元でバランスさせた。取り回しのしやすさは、通勤・通学はもちろん、二輪初心者にとっても大きな安心材料となるだろう。ブレーキには、リア操作時にフロントにもバランスよく制動力を配分する「UBS(Unified Brake System)」を装備し、制動時の車体挙動を穏やかに保つ設計となっている。

実用性の高さも大きな魅力だ。広いフットスペースに加え、シート下には約21.3Lの収納スペースを確保。フロントには600mlペットボトルが収まるポケットや折りたたみ式フロントフックを備え、日常の買い物や通勤シーンでの使い勝手を徹底的に追求している。アクセサリー設定のUSBソケットを追加すれば、スマートフォンなどの充電にも対応可能だ。

画像3: ヤマハ「JOG ONE」概要

デザインは、JOGらしいスポーティさを継承しつつ、軽快で親しみやすいスタイルに仕上げられている。フロントカウル一体型のフラッシャーや滑らかなサイドカバーのラインが、アクティブな印象を演出。カラーはマットダークブルー、パープル、ブラック、シルバーの4色展開で、幅広いユーザー層に応えるラインアップとなっている。

メーカー希望小売価格は25万9600円(税込)。年間販売計画は国内10,000台とされ、新基準原付市場の本命モデルとして大きな期待が寄せられている。JOG ONEは、これから原付ライフを始めるユーザーにとって、まさに“新しいスタンダード”となる存在だ。

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    マットダークブルー
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ヤマハ「JOG ONE」主なスペック・燃費・価格

全長×全幅×全高1740mm×675mm×1090mm
ホイールベース1205mm
最低地上高110mm
シート高735mm
車両重量95kg
エンジン形式空冷4ストSOHC2バルブ単気筒
総排気量124cc
ボア×ストローク52.4mm×57.9mm
圧縮比10.2
最高出力3.5kW(4.8PS)/5750rpm
最大トルク7.7N・m(0.79kgf・m)/3000rpm
燃料タンク容量4.0L
変速機形式Vベルト式無段変速
キャスター角27°00’
トレール量81mm
タイヤサイズ(前・後)90/90-10 50J・90/90-10 50J
ブレーキ形式(前・後)ドラム・ドラム
乗車定員1名
燃料消費率 WMTCモード値51.7km/L(クラス1)1人乗車時
メーカー希望小売価格25万9600円(消費税10%込)

ヤマハ「JOG ONE」写真

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