文：太田安治、オートバイ編集部／写真：赤松 孝
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カワサキ「Ninja ZX-25RR」各部装備・ディテール解説
ニンジャZXシリーズ共通のスタイリングに、レーシーなライムグリーンのカラーを採用。ボディカラーはこの1色のみとなる。ZX-25R SEではサイドカウル装着のスライダーやスモークスクリーンが標準装備となるが、こちらはオプション扱い。
ニンジャZXシリーズ共通のスタイリングに、レーシーなライムグリーンのカラーを採用。ボディカラーはこの1色のみとなる。ZX-25R SEではサイドカウル装着のスライダーやスモークスクリーンが標準装備となるが、こちらはオプション扱い。
眼光鋭いLEDヘッドライトやセンターラムエアは、兄貴分のZX-4RやZX-6Rと共通のイメージで揃えられたファミリーフェイス。
スーパースポーツではあるが、ハンドルの垂れ角はきつくなく、セット位置も程よい低さなのでライポジの自由度は高め。
4.3インチのカラーTFTメーターはスマートフォン連携機能も搭載。ラップタイマーを備えたサーキットモードにも表示変更が可能。
シート形状はホールド性に優れた形状。座面は絶妙に絞り込まれ、シート高も785mmに抑えられており、足つき性に不満はない。
シート下のスペースにはさすがに限りがあり、スペースも手狭だが、ETC車載器を搭載するぐらいの空間は用意されている。
今回からパワースペックは46PSとなったが体感上の差はない。KTRCとパワーモードを統合したライディングモードを標準装備している。
フロントフォークは倒立。インナーチューブ径37mmのショーワ製のSFF-BPで、プリロード調整機構を備える。ブレーキキャリパーはラジアルマウント。
スイングアームはマフラーの取り回しを考慮した湾曲タイプ。試乗車の装着タイヤはダンロップ製のラジアル・GPR300。
ホリゾンタルマウントされるリアショックはショーワ製のBFRC lite。プリロード、伸側、圧側の減衰力調整が可能なフルアジャスタブルだ。
カワサキ「Ninja ZX-25RR」動画・写真
OnBoard Kawasaki Ninja ZX-25RR on Mandalika Circuit
www.youtube.com
カワサキ「Ninja ZX-25RR」主なスペック・燃費・価格
| 全長×全幅×全高 | 1980×750×1110mm |
| ホイールベース | 1380mm |
| 最低地上高 | 125mm |
| シート高 | 785mm |
| 車両重量 | 184kg |
| エンジン形式 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒 |
| 総排気量 | 249cc |
| ボア×ストローク | 50.0×31.8mm |
| 圧縮比 | 12.5 |
| 最高出力 | 34kW(46PS)/16000rpm |
| 最大トルク | 21Nm(2.1kg-m)/12500rpm |
| 燃料タンク容量 | 15L |
| キャスター角 | 24.2° |
| トレール量 | 99mm |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| ブレーキ形式（前・後） | Φ310mmシングルディスク・Φ220mmシングルディスク |
| タイヤサイズ（前・後） | 110/70R17 M/C(54H)・150/60R17 M/C(66H) ・150/80-16 |
| 燃料消費率（WMTCモード） | 18.1km/L（クラス3-2、1名乗車時） |
| 乗車定員 | 2名 |
| メーカー希望小売価格 | 105万2700円（消費税10％込） |
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