【衝撃速報！】ヤマハ「XSR900GP」2026年モデルが海外で登場！ なんと今度は“インターカラー”で登場！まさに伝説の再来！

ヤマハ「XSR900GP」2026年モデルの概要

ヤマハの「Sport Heritage（スポーツヘリテージ）」シリーズは、同社の栄光あるレーシングヒストリーと象徴的な名車たちに敬意を表しながら、最新のエンジン・シャシー・デザインテクノロジーを融合させたネオクラシックライン。そのフラッグシップとして君臨するのが「XSR900 GP」だ。

グランプリレース黄金期のヤマハレーサーをモチーフに開発されたこのモデルは、登場以来、多くの熱狂的ファンを獲得している。そして今回、海外で2026年モデルとして新色が登場した。

新色は「レジェンドイエロー」、すなわち「インターカラー」と呼ばれる、ブラックのスピードブロックラインの入ったイエローだ。

インターカラーと言えば、誰もが真っ先に思い浮かべるのが“キング”ケニー・ロバーツ。アメリカ人初のロードレース世界王者として知られる彼は、ヤマハとともに13年間戦い、500ccクラスで3度の世界タイトルを獲得した伝説のライダーで、その名は今も世界中のファンの記憶に刻まれている。

今回登場した2026年モデルは、そのケニーが駆ったYZR500をオマージュしたカラーグラフィックを採用。マールボロカラーを思わせるレッドのグラフィックもも継続となっており、かつてのワークスマシンを思わせるそのスタイルは、ヤマハの栄光の歴史を現代に受け継ぐ象徴ともいえる。

搭載されるのは、これまで通りトルクフルな3気筒の「CP3」エンジン。このエンジンを、軽量なアルミフレームと最新の電子制御技術を組み合わせることで、懐かしさと最先端のスポーツ性能を高次元で両立させている。

5インチのカラーTFTメーターはアナログ風のタコメーター表示モードも備えた多機能仕様。5種類のライディングモードも備え、最新テクノロジーが惜しみなく投入される一方で、カウル固定にベータピンやクイックファスナーを使用するなど、往年のレーシングマシンを思わせるこだわりも詰まっている。インターカラーに合わせ、前後ホイールはゴールド仕上げ。タイヤはBS製のS23を履く。

黄金期のヤマハのレーシングスピリットを現代に再現するスポーツヘリテイジ、XSR900GP。今回“キング・ケニー”ロバーツへのオマージュとして、伝説のカラーリングが復活したことで、その魅力もさらに広がった。現時点で国内導入のアナウンスはないが、ぜひとも日本でも発売して欲しい、注目の1台だ。

ヤマハ「XSR900GP」2026年モデルのカラー・人気投票

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