トライアンフモーターサイクルズジャパンは2025年7月8日、新型モデル「スクランブラー400XC」を正式発表した。普通二輪免許で乗れ、日本でも人気の高い「スクランブラー400X」の派生型で、トライアンフらしい伝統的なスクランブラースタイルを継承しつつ、アドベンチャーのテクノロジーも取り入れた、注目の一台である。

トライアンフ「スクランブラー400XC」特徴

画像: TRIUMPH SCRAMBLER 400 XC 2025年モデル 総排気量:398cc エンジン形式:水冷4ストDOHC4バルブ単気筒 シート高:835mm 車両重量:190kg 発売日:2025年9月 価格:94万9000円~96万2000円

TRIUMPH
SCRAMBLER 400 XC
2025年モデル

総排気量:398cc
エンジン形式:水冷4ストDOHC4バルブ単気筒
シート高:835mm
車両重量:190kg

発売日:2025年9月
価格:94万9000円~96万2000円

前後にワイヤースポークホイールを装備し、スクランブラーらしい、タフイメージを持つスタイルにオフロード性能をプラスしたスクランブラー400XC。フロント19インチ、リア17インチのホイールはサイドレースタイプで、チューブレスタイヤに対応。

画像1: トライアンフ「スクランブラー400XC」特徴

エクセル製のアルミリムを採用するほか、フロントのφ43mm径のビッグピストン倒立フォークやピギーバック式リアショックなど、オフロード志向だけあって足まわりも充実。ホイールトラベルも150mmを確保している。タイヤはメッツラーの「カルーストリート」を標準装備。

画像2: トライアンフ「スクランブラー400XC」特徴

搭載されるエンジンは、398cc水冷単気筒のTRシリーズユニットで、切削加工された冷却フィン、アルミ製エンジンガードなどを備え、プレミアム感とタフさを兼備。最高出力は40PS/8000rpm、最大トルクは37.5Nm/6500rpmを発揮し、ライドバイワイヤやトルクアシストクラッチ、6速ミッションとあいまって、扱いやすさと力強い加速を両立している。

画像3: トライアンフ「スクランブラー400XC」特徴

フライスクリーンやハンドガード、フロントのアップフェンダーを備えたスタイリングもタフなテイストを強調。メーターにはUSB-C電源も備え、電制制御ライディングアシストも充実、切り替え可能なABSおよびトラクションコントロールを標準装備。ボディカラーは全3色をラインアップする。

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トライアンフ「スクランブラー400XC」の主なスペック・価格

全長×全幅×全高NA×NA×1169mm
ホイールベース1418mm
最低地上高NA
シート高835mm
車両重量190kg
エンジン形式水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒
総排気量398cc
ボア×ストローク89.0×64.0mm
圧縮比12.0
最高出力29.4kW(40PS)/8000rpm
最大トルク37.5N・m(3.82kgf・m)/6500rpm
燃料タンク容量13L
変速機形式6速リターン
キャスター角23.2゜
トレール量108mm
ブレーキ形式(前・後)φ320mmシングルディスク・φ230mmシングルディスク
タイヤサイズ(前・後)100/90-19・140/80-17
乗車定員2人
燃料消費率3.8L/100km
メーカー希望小売価格94万9000円~96万2000円(消費税10%込)

トライアンフ「スクランブラー400XCの動画・写真

画像: Introducing the NEW Scrambler 400 XC www.youtube.com

Introducing the NEW Scrambler 400 XC

www.youtube.com

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まとめ:松本正雅

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