ヤマハ「XSR700 ABS」2025年モデルの特徴
YAMAHA
XSR700 ABS
2025年モデル
総排気量：688cc
エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒
シート高：835mm
車両重量：188kg
発売日：2025年8月8日（金）
税込価格：100万1000円
2025年モデルはカラバリを一新！ ヤマハ・ブルーをシリーズ初採用
MT-07をベースにオーセンティックなスタイルを纏って2017年に登場したヤマハのXSR700。排気量688ccの水冷並列2気筒・CP2エンジンを搭載し、XSRシリーズの中間排気量モデルとしてカジュアルさを持ちつつ、スポーティな走りも楽しめるモデルとなっている。
2022年にMT-07がマイナーチェンジを受けたことでXSR700も新型に。平成32年（令和2年）排出ガス規制に適合したほか、ミシュラン・ロード5が標準で装着され、フロントブレーキのディスク径もΦ298mmに大径化。あわせて灯火類がフルLEDとなったほか、メーターはネガポジ反転液晶タイプが採用された。
2025年モデルはカラーバリエーションを一新。ホワイトとブルーの2色展開となる。
従来モデルにも採用されていたホワイトは、タンクのグラフィックがブルー系からレッド系に変更。もう一方のブルーは、ヤマハレーシングを彷彿とさせる鮮やかな「ディープパープリッシュブルーメタリックC」をシリーズモデルに初採用。どちらも爽やかでスポーティな印象が特徴だ。
価格は従来モデルから据え置きで税込100万1000円、2025年8月8日に発売される。
ヤマハ「XSR700 ABS」2025年モデルのカラー・人気投票
ラジカルホワイト（ホワイト）
ラジカルホワイト（ホワイト）
ラジカルホワイト（ホワイト）
ラジカルホワイト（ホワイト）
ディープパープリッシュブルーメタリックC （ブルー）
ディープパープリッシュブルーメタリックC （ブルー）
ディープパープリッシュブルーメタリックC （ブルー）
ディープパープリッシュブルーメタリックC （ブルー）
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ヤマハ「XSR700 ABS」2025年モデルの主なスペック・燃費・製造国・価格
| 全長×全幅×全高 | 2075×820×1130mm |
| ホイールベース | 1405mm |
| 最低地上高 | 140mm |
| シート高 | 835mm |
| 車両重量 | 188kg |
| エンジン形式 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ並列2気筒 |
| 総排気量 | 688cc |
| ボア×ストローク | 80.0×68.5mm |
| 圧縮比 | 11.5 |
| 最高出力 | 54kW（73PS）/8750rpm |
| 最大トルク | 67N・m（6.8kgf・m）/6500rpm |
| 燃料タンク容量 | 13L（無鉛レギュラーガソリン指定） |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| キャスター角 | 24゜30′ |
| トレール量 | 90mm |
| ブレーキ形式（前・後） | ダブルディスク・シングルディスク |
| タイヤサイズ（前・後） | 120/70ZR17M/C（58W）・180/55ZR17M/C（73W） |
| 乗車定員 | 2人 |
| 燃料消費率 WMTCモード値 | 24.6km/L（クラス3・サブクラス3-2）1名乗車時 |
| メーカー希望小売価格 | 100万1000円（消費税10％込） |
まとめ：大冨 涼
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