ヤマハ「XSR900」2025年モデルの注目ポイント
YAMAHA
XSR900 ABS
2025年モデル
総排気量：888cc
エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ並列3気筒
シート高：815mm
車両重量：196kg
発売日：2025年4月14日
税込価格：132万円（日本限定カラーは135万3000円）
装備形状の見直しにより乗りやすさアップ！
ヤマハのネオレトロスポーツモデル「XSR900」の2025年モデルが登場した。外観は従来モデルから大きく変化はないものの、新たに日本限定カラーが設定され、車体形状や電子装備もアップデートを受けた。限定色の「セラミックアイボリー」は、シックなアイボリーをベースに、ブラウンカラーの専用シートを採用している。
フロントフォークのアウターチューブにコーティングが施された特別仕様となる。車体面はハンドル位置とシート形状・素材の変更により快適性がアップ。サスペンションも従来よりやわらかくセッティングされている。また、ステップはラバー付きに変更、シフトペダルの形状も見直され、操作性の向上および振動の軽減が図られている。
ヤマハ「XSR900」2025年モデルのカラー・人気投票
シルキーホワイト（ホワイト）
ブラックメタリックX（ブラック）
セラミックアイボリー（アイボリー）
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ヤマハ「XSR900」2025年モデルの注目ポイント
メーターは5インチのTFT液晶ディスプレイを採用。専用アプリ「Y-Connect」とスマホの連携が可能となり、利便性が向上した。
ハンドルは調整機構付きのクラッチレバーを採用するとともに、新たにスイッチボックスが追加。走行モードの選択や電子制御の調整が手元で可能になった。
足まわりは“GP”と同じKYB製フルアジャスタブルリアサスペンションを新たに装備し、それに合わせフロントも最適化。タイヤはブリヂストンのS23を標準装着。
シートは素材と形状が見直され、クッション性が向上。リアは丸みを持たせたシングルシート風のスタイルに仕上げられている。
東京モーターサイクルショー2025では、ワイズギアのフロントカウルとシートカウルを装備したカスタムモデルが展示された。簡単にガラッとスタイルを変更できるのもXSR900の魅力だ。
ヤマハ「XSR900」2025年モデルの主なスペック・燃費・製造国・価格
| 全長×全幅×全高 | 2155×790×1160mm |
| ホイールベース | 1495mm |
| 最低地上高 | 140mm |
| シート高 | 815mm |
| 車両重量 | 196kg |
| エンジン形式 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ並列3気筒 |
| 総排気量 | 888cc |
| ボア×ストローク | 78.0×62.0mm |
| 圧縮比 | 11.5 |
| 最高出力 | 88kW（120PS）/10000rpm |
| 最大トルク | 93N・m（9.5kgf・m）/7000rpm |
| 燃料タンク容量 | 14L（無鉛プレミアムガソリン指定） |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| キャスター角 | 25°00′ |
| トレール量 | 108mm |
| ブレーキ形式（前・後） | ダブルディスク・シングルディスク |
| タイヤサイズ（前・後） | 120/70ZR17M/C（58W）・ 180/55ZR17M/C（73W） |
| 乗車定員 | 2人 |
| 燃料消費率 WMTCモード値 | 20.9km/L（クラス3、サブクラス3-2）1名乗車時 |
| 製造国 | 日本 |
| メーカー希望小売価格 | 132万円、日本限定カラーは135万3000円（消費税10％込） |
文・写真：オートバイ編集部
