まとめ：オートバイ編集部
ホンダ
最高出力：46PS/9000rpm
最大トルク：3.9kgf・m/9000rpm
Honda
NX400
2024年モデル
総排気量：399cc
エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒
シート高：800mm
車両重量：196kg
税込価格：89万1000円
Honda
CBR400R
2024年モデル
総排気量：399cc
エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒
シート高：785mm
車両重量：191kg
税込価格：86万3500円
共通の水冷2気筒エンジンを搭載する2台。低・中速域で力強くトルクフルな特性を発揮し、高回転域ではパワフルな加速性能を実現。400ccならではの余裕ある走りを実現している。
ヤマハ
最高出力：42PS/10750rpm
最大トルク：3.1kgf・m/9000rpm
YAMAHA
MT-03 ABS
2025年モデル
総排気量：320cc
エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒
シート高：780mm
車両重量：166kg
税込価格：68万7500円
YAMAHA
YZF-R3 ABS
2025年モデル
総排気量：320cc
エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒
シート高：780mm
車両重量：169kg
税込価格：72万6000円
2015年にYZF-R25、MT-25をベースに、排気量を拡大して登場したYZF-R3、MT-03。軽量な車体に320ccの並列2気筒エンジンを搭載することで高いパフォーマンスを発揮してくれる。
スズキ
最高出力：38PS/8000rpm
最大トルク：3.77kgf・m/6500rpm
SUZUKI
DR-Z4S
市販予定車
総排気量：398cc
エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ単気筒
シート高：920mm
車両重量：151kg
価格・発売日：未定
SUZUKI
DR-Z4SM
市販予定車
総排気量：398cc
エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ単気筒
シート高：890mm
車両重量：154kg
価格・発売日：未定
まだ正式に国内導入の話はないが、今のスズキの400ccクラスでこの2台は外せないということでピックアップ。モタード、オフロードモデルということもあり低めの回転数で最大出力、トルクを発揮。一体どんな性能、乗り味なのか⁉
カワサキ
最高出力：80PS/14500rpm（ラムエア加圧時）
最大トルク：4.0kgf・m/13000rpm
Kawasaki
Ninja ZX-4R SE／ZX-4RR KRT EDITION
2025年モデル
総排気量：399cc
エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒
シート高：800mm
車両重量：190kg／189kg（KRTエディション）
税込価格：115万5000円／118万8000円（KRTエディション）
※写真はZX-4RR KRTエディション
4気筒ならではの性能は驚きの80馬力と、クラストップの性能を叩き出し、レッドゾーンは15000回転を超える高回転仕様を実現。軽量な車体にハイパワーエンジン、この性能はぜひ体感してほしい‼
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CBR400R
NX400
MT-03 ABS
YZF-R3 ABS
DR-Z4S
DR-Z4SM
Ninja ZX-4Rシリーズ
- CBR400R810
- NX4001215
- MT-03 ABS56
- YZF-R3 ABS67
- DR-Z4S912
- DR-Z4SM2734
- Ninja ZX-4Rシリーズ3443
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まとめ：オートバイ編集部
