月刊『ヘリテイジ＆レジェンズ』が各社の注目の新製品を紹介します。今回はエムテック「クロモリシャフト」をピックアップ！
エムテック「クロモリシャフト」
油冷から水冷現行モデルまで、GSX-Rシリーズの整備とカスタム＆チューニングに注力するm-tech。直近では純正部品の枯渇に悩まされる油冷機に対して、リプレイスハーネスや樹脂部品のラインナップを増強しているのも、同車ファンには広く知られるところだ。
そんな同店が販売する“クロモリシャフト”に初期型油冷機用が加わった。対応車種は下記に譲るが、注目は表面処理を一般的な無電解ニッケルめっきから、耐摩耗性と疲労強度の向上、高耐熱性を発揮し、腐蝕やカジリに強いというSQP処理へと変更したこと。これは全日本RRや鈴鹿8耐の最前線を知る、同店・松本圭司代表の持つノウハウが活きるところ。
特に左右フォークの一番下で左右を連結するフロントアクスルから変えると、効果がスグに分かるからお勧め、とも。シャキッとした走りを望む対象車ユーザーは、ぜひ試してほしい。
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本文のSQP処理以外も、あえて手間の掛かる円筒研磨仕上げを施し、内外径公差や異なる太さ部分の同心度公差を少なく詰めてあるのも特長なのだ。
純正シャフトをそのままコピーするのではなく、必要なところは強く無駄なところは削ったというこだわり。中空加工にもその思想の一端が伺える。
上から、MTS-001・Fアクスルシャフト（'88-'89GSX-R750/RK、'89GSX-R1100用）、MTS-010同（'87GSX-R750、'87-'88GSX-R1100）、MTS-201ピボットシャフト（'88-'89GSX-R750/RK、'89GSX-R1100用）、MTS-101Rアクスルシャフト（'88-'89GSX-R750/RK）。同店では現行GSX-Rやハヤブサ用なども販売中だ。
SPECIFICATION
| メーカー | m-tech（エムテック） |
|---|---|
| 製品名 | クロモリシャフト |
| 材質 | クロームモリブデン鋼・SQP処理 |
| 価格 | フロントアクスルシャフト（MTS-001・MTS-010）：5万3900円 ピボットシャフト（MTS-201）：5万3900円 リヤアクスルシャフト（MTS-101）：5万3900円 ※以外もHAYABUSA、GSX-R1000/R、GSX-R600/750（'06〜）、GSX-S1000（'16〜）/KATANA、GSX1100S等向け製品も販売中 |
取材協力：m-tech（エムテック）
レポート：ヘリテイジ＆レジェンズ編集部
