2021年からプロトが正規輸入販売を行なうようになり、日本での知名度も日に日に高まっているベネリ。イタリアで最も売れているモデル「TRK502X」とフルサイズスポーツ「レオンチーノ125」が発売された。
文:オートバイ編集部/写真:Benelli

ベネリ「TRK 502X」「レオンチーノ125」国内販売開始

幅広いラインアップでベネリスタが増加中!

1911年にイタリアで設立し、110年以上の歴史の中でレースで世界を席巻。多気筒エンジンのパイオニアとして革新的なモデルを数々生み出してきたベネリ。

2016年からGEELYの資本参加を受け、多彩なラインアップで人気を高めているベネリだが、特に本国イタリアで人気のミドルアドベンチャーモデルの「TRK502X」と、ベネリが1950年代からラインアップしているシリーズ「レオンチーノ」の125モデルが、満を持して販売開始。

特に話題の「TRK502X」は360度クランク並列2気筒500ccエンジンを搭載した日本人にもマッチするジャストサイズなアドベンチャーモデル。本格的なスタイルと走破性、扱いやすいサイズ感でイタリアでは3年連続販売台数1位を誇る。ブランドの顔とも言える「レオンチーノ125」と共に、ベネリスタを増殖させるモデルに注目だ。

ベネリ「TRK 502X」特徴

画像: Benelli TRK 502X 総排気量:500cc エンジン形式:水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒 シート高:830㎜(ローシート仕様) 車両重量:235kg 税込価格:96万8000円

Benelli TRK 502X

総排気量:500cc
エンジン形式:水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒
シート高:830㎜(ローシート仕様)
車両重量:235kg

税込価格:96万8000円

イタリアで販売台数No.1 ジャストサイズアドベンチャー

500cc2気筒エンジン搭載、“乗りこなせる本格アドベンチャーモデル”のTRK502Xがついに日本上陸。イタリアではオートバイ販売台数(スクーターを除く)で、2020年からトップセールスを記録し続けている大人気モデルだ。

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主なスペック・燃費・製造国・価格

全長×全幅×全高2200×915×1480mm
ホイールベース1505mm
最低地上高210mm
シート高830mm(ローシート仕様)
車両重量235kg
エンジン形式水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒
総排気量500cc
ボア×ストローク69.0×66.8mm
圧縮比11.5
最高出力35kW(47.6PS)/8500rpm
最大トルク46N・m(4.7kgf・m)/6000rpm
燃料タンク容量20L
変速機形式6速リターン
ブレーキ形式(前・後)Φ320mmダブルディスク・Φ260mmシングルディスク
タイヤサイズ(前・後)110/80R19・150/70R17
燃料消費率 WMTCモード値24.3km/L
製造国中国
メーカー希望小売価格96万8000円(消費税10%込)

ベネリ「レオンチーノ125」特徴

画像: Benelli LEONCINO 総排気量:125cc エンジン形式:水冷4ストOHC4バルブ単気筒 シート高:795mm 車両重量:145kg 税込価格:45万3200円

Benelli LEONCINO

総排気量:125cc
エンジン形式:水冷4ストOHC4バルブ単気筒
シート高:795mm
車両重量:145kg

税込価格:45万3200円

ベネリ自慢の125ロードスター

新生ベネリの中心的存在、象徴とも言えるレオンチーノシリーズに125ccモデルが登場。レオンチーノ250と同等の車体サイズとスタイリングに、優れたパワー特性に低燃費を誇る水冷単気筒125ccエンジンを搭載する。

カラーバリエーション

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ご投票頂き、誠に有難うございました!

主なスペック・燃費・製造国・価格

全長×全幅×全高2030×840×1115mm
ホイールベース1370mm
最低地上高185mm
シート高795mm
車両重量145kg
エンジン形式水冷4ストOHC4バルブ単気筒
総排気量125cc
ボア×ストローク54.0×54.5mm
圧縮比11.6
最高出力9.4kW(12.8PS)/9500rpm
最大トルク10.0N・m(1.0kgf・m)/8500rpm
燃料タンク容量12.5L
変速機形式6速リターン
タイヤサイズ(前・後)100/80-17・130/70-17
ブレーキ形式(前・後)Φ280mmディスク・Φ220mmディスク
燃料消費率 WMTCモード値45.5km/L
製造国中国
メーカー希望小売価格45万3200円 (消費税10%込)

文:オートバイ編集部/写真:Benelli

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