ヤマハ「トレーサー9 GT+」の特徴
YAMAHA TRACER9 GT+
総排気量：888cc
エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ並列3気筒
シート高：820⇔835mm
車両重量：223kg
発売日：2023年10月6日（金）
税込価格：182万6000円
アダプティブクルーズコントロール、世界初のミリ波レーサー連携ユニファイドブレーキシステムなどを搭載
2021年7月に国内で販売開始された水冷3気筒エンジンを搭載するスポーツツーリングモデルのヤマハ「トレーサー9 GT」。それまでの「トレーサー900 GT」からエンジン・フレームなどを大きく改良してフルモデルチェンジ。同時に電子制御装備も充実させ、より快適にツーリングを楽しめる一台となった。
今回、国内モデルの詳細が発表された「トレーサー9 GT+」は、車名に「+」と付いているとおり、「トレーサー9 GT」をベースにさらに装備類をバージョンアップ。現行ヤマハ車のツーリングカテゴリーにおけるフラッグシップモデルとなる。
具体的にはまず、ミリ波レーダーを活用したアダプティブクルーズコントロール（ACC）をヤマハ車として初採用。高速道路などで先行車の有無や車間を検知し、状況に応じて定速巡航・減速・加速の制御を自動的に行なうことができる。
さらに世界初だというミリ波レーダー連携のユニファイドブレーキシステム（UBS）を搭載。これは、前走車との車間に対しブレーキ入力が不足していると判断したときにブレーキ力をアシストするという安全装備だ。
また、シフトアップ・ダウンのどちらにも対応する新型クイックシフター、イルミネーションライト装備の新ハンドルスイッチ、スマートフォンとの接続でツーリングの楽しさを拡張する7インチ高輝度TFTメーターなどを装備。
TFTメーターはナビ対応型だ。ヤマハとガーミンが共同開発した二輪ナビアプリ「Garmin Motorize」（有料）をインストールすれば、ナビ機能を使用できる。
「トレーサー9 GT+」の車両価格は税込182万6000円。「トレーサー9 GT」との価格差はプラス33万円。ボディカラーは、シルバーとグレーの2色をラインナップ。発売日は2023年10月6日だ。
ヤマハ「トレーサー9 GT+」のカラーバリエーション
ブルーイッシュホワイトメタリック2（シルバー）
パステルグレー（グレー）
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ヤマハ「トレーサー9 GT+」の写真・動画
プロモーションムービー
2023 Yamaha TRACER 9 GT+ and TRACER 9 GT: Connected Roads
※国内モデルに車体色レッドの設定はありません。
※国内モデルはWiFi接続はできませんのでご注意ください。
TRACER9GT＋フィーチャー紹介
※国内モデルはWiFi接続はできませんのでご注意ください。
www.youtube.com
Tracer9 GT+ アダプティブクルーズコントロール＆ミリ波レーダー連携UBS
www.youtube.comヤマハ「トレーサー9 GT+」の主なスペック・燃費・価格
| 全長×全幅×全高 | 2175×885×1430mm |
| ホイールベース | 1500mm |
| 最低地上高 | 135mm |
| シート高 | 820/835mm（2段階調整可能） |
| 車両重量 | 223kg |
| エンジン形式 | 水冷4ストDOHC4バルブ並列3気筒 |
| 総排気量 | 888cc |
| ボア×ストローク | 78.0×62.0mm |
| 圧縮比 | 11.5 |
| 最高出力 | 88kW（120PS）/10000rpm |
| 最大トルク | 93N・m（9.5kgf・m）/7000rpm |
| 燃料タンク容量 | 18L |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| キャスター角 | 25゜00′ |
| トレール量 | 108mm |
| ブレーキ形式（前・後） | ダブルディスク・シングルディスク |
| タイヤサイズ（前・後） | 120/70ZR17M/C (58W)・180/55ZR17M/C (73W) |
| 乗車定員 | 2人 |
| 燃料消費率 WMTCモード値 | 20.2km/L（クラス3・サブクラス3-2）1人乗車時 |
| メーカー希望小売価格 | 182万6000円（消費税10％込） |
まとめ：西野鉄兵
