月刊『ヘリテイジ＆レジェンズ』が各社の注目の新製品を紹介します。今回はアドバンテージ「アドバンテージF.C.C.トラクションコントロールクラッチキット」をピックアップ！
アドバンテージ「アドバンテージF.C.C.トラクションコントロールクラッチキット」
純正納入部品メーカーのクォリティでアフターマーケットパーツをプロデュースする、アドバンテージ。ここに紹介のF.C.C.もそんな信頼のブランドのひとつ。アドバンテージでは創業間もない1991年から、F.C.C.とタッグを組んで主要スポーツモデル向けに“アドバンテージ F.C.C.トラクションコントロールクラッチキット”を展開しているのは、古くからのカスタムファンにはよく知られるところ。そんな同社ではZ900RS用もラインナップに加え、注目を集めている。
セット内容は上写真の通り。フリクションプレートにクラッチプレート、ジャダースプリング＆シートにクラッチスプリングの構成。クラッチの摩材はもちろん同品のためのスペシャルで、クラッチプレートにも熱歪みの少ないGSN処理（ガス軟チッ化処理）がなされる。さらに純正構成比で1枚多いフリクション＋クラッチプレートで、駆動力損失を大幅に低減する。
直近ではNinja1000/Z1000、VERSYS1000SE用も新発売となった。気になる向きは同社HPでチェックしてほしい。
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フリクション＋クラッチプレートは純正比で1セット多い構成。純正ではぶ厚いジャダースプリング（プレート）も、キット全体バランスを取りながら薄肉化（写真中の手前がそれだ）でき、結果、クラッチまわりの軽量化にも貢献している。写真下のクラッチスプリングもZ900RS向けのスペシャル品。
アドバンテージはキット組み付けに合わせ、MOTUL300Vが相性がいいと強く推奨。導入時には注意を。
SPECIFICATION
| メーカー | エフ・シー・シー |
|---|---|
| 製品名 | アドバンテージF.C.C.トラクションコントロールクラッチキット |
| 発売元 | アドバンテージ |
| 対応車種 | Z900RS（'18-'23）／Z900RS SE（'22-'23）／Z900（'18-'23）／Z900SE（'22-'23） |
| 製品構成 | フリクションプレート×10、クラッチプレート×9、ジャダースプリング×1、スプリングシート×1、クラッチスプリング×3 |
| 価格 | 5万7200円 |
取材協力：アドバンテージ
レポート：ヘリテイジ＆レジェンズ編集部
