スズキ「アドレス125」特徴
SUZUKI Address 125
総排気量：124cc
エンジン形式：空冷4ストSOHC2バルブ単気筒
シート高：770mm
車両重量：105kg
発売日：2022年10月18日（火）
税込価格：27万3900円
スムーズで速くて快適な新世代のスタンダード
新型アドレス125は、外装デザインを柔らかな曲面のレトロ感あるものに一新したグローバルモデル。発進はスムーズで、40km/hまでの加速が力強く、都市部の交通の流れを楽々とリードでき、市街地走行でもストレスがない。吸排気音も静かで、60km/h程度のクルージングだと、本当に小型スクーターか? と驚くほど快適。ストリートコミューターとしては充分な動力性能だ。
この快適さを支えているのがフレーム剛性とサス設定の好バランス。荒っぽいライディングでも剛性不足を感じさせず、ギャップ通過時の収束性もいい。リアサスもややソフトな設定で、乗り心地もしっとりしていて優しい。正直言って、通勤快速時代のアドレスとは別物。まさしく「通勤快適」のスタンダードスクーターとして生まれ変わっている。27万円ちょっとに抑えられた価格も魅力だ。
スズキ「アドレス125」カラーバリエーション
ボディカラーは、「ダークグリーニッシュブルーメタリック」「マットボルドーレッドメタリック」「パールミラージュホワイト」「マットブラックメタリックNo.2」の全4色。
ダークグリーニッシュブルーメタリック
マットボルドーレッドメタリック
パールミラージュホワイト
マットブラックメタリックNo.2
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ダークグリーニッシュブルーメタリック
マットボルドーレッドメタリック
パールミラージュホワイト
マットブラックメタリックNo.2
- ダークグリーニッシュブルーメタリック35116
- マットボルドーレッドメタリック1032
- パールミラージュホワイト47155
- マットブラックメタリックNo.2929
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スズキ「アドレス125」注目ポイント
左ブレーキレバーを握ると、同時に前後ブレーキがかかるコンバインドブレーキを標準装備。ホイールは12インチを採用。
前モデル同様リアタイヤは10インチ、ブレーキもドラムとなる。国内仕様のみ、標準装着されるタイヤはダンロップ製。
シート下収納スペースの容量は21.8L。形状にもよるが、半キャップタイプならヘルメットの収納に使うこともできそう。
大径のアナログ速度計に補助液晶を組み合わせる。低燃費走行を目安として示す「エコドライブイルミネーション」も装備。
給油口はシート開閉操作などをすることなく、直接給油することが可能な、シートとテールランプの間の車両後端に設けられている。
スズキ「アドレス125」主なスペック・価格
| 全長×全幅×全高 | 1825×690×1160mm |
| ホイールベース | 1265mm |
| 最低地上高 | 160mm |
| シート高 | 770mm |
| 車両重量 | 105kg |
| エンジン形式 | 空冷4ストSOHC2バルブ単気筒 |
| 総排気量 | 124cc |
| ボア×ストローク | 52.5×57.4mm |
| 圧縮比 | 10.3 |
| 最高出力 | 6.4kW（8.7PS）/6750rpm |
| 最大トルク | 10.0N・m（1.0kgf・m）/5500rpm |
| 燃料タンク容量 | 5.0L |
| 変速機形式 | Vベルト式無段変速 |
| キャスター角 | 26°30' |
| トレール量 | 89mm |
| タイヤサイズ（前・後） | 90/90-12 44J・90/100-10 53J |
| ブレーキ形式（前・後） | 油圧式シングルディスク・機械式ドラム |
| 乗車定員 | 2名 |
| 燃料消費率 WMTCモード値 | 53.8km/L（クラス1）1名乗車時 |
| 製造国 | インド |
| メーカー希望小売価格 | 27万3900円（消費税10％込） |
まとめ：オートバイ編集部／写真：南 孝幸
