2022年1月27日にハーレーダビッドソンジャパンが国内販売を発表した、パワフルなMilwaukee-Eight 117空冷Vツインエンジンを搭載する2022年モデルたち。その中でもグランドアメリカン・ツーリングとカテゴライズされて登場したのが「ストリートグライド ST」「ロードグライド ST」の2台だ。

「グランドアメリカン・ツーリング」として新登場

画像: Harley-Davidson FLHXST STREET GLIDE ST 総排気量:1923cc エンジン形式:空冷4ストOHV4バルブV型2気筒 シート高:710mm 車両重量:369kg

Harley-Davidson FLHXST STREET GLIDE ST

総排気量:1923cc
エンジン形式:空冷4ストOHV4バルブV型2気筒
シート高:710mm
車両重量:369kg

「ストリートグライド ST」は、従来のパフォーマンスバガーとは 一線を画し、よりスポーティな走りを望むライダーに向けた魅力的なプレミアムツアラー。

ハーレーダビッドソンの象徴の一つ、伝統のバットウィングフェアリングに加えて、外装やパワートレイン、エキゾーストをブラックで統一。フロントフェンダーをトリミング、スポーティなイメージを強調しつつ軽量化を図るのと同時に、サドルバッグをエクステンドバッグに変更。またフェアリングには、頭部への走行風の影響を抑えるスプリットストリームベントと薄型のダークウィンドシールドを装備して、ツーリング時の快適性と安全性をアップ。

画像: Harley-Davidson FLTRXST ROAD GLIDE ST 総排気量:1923cc エンジン形式:空冷4ストOHV4バルブV型2気筒 シート高:715mm 車両重量:382kg

Harley-Davidson FLTRXST ROAD GLIDE ST

総排気量:1923cc
エンジン形式:空冷4ストOHV4バルブV型2気筒
シート高:715mm
車両重量:382kg

そしてシャークノーズデザインの独特なロードグライドフェアリングが印象的なプレミアムツアラー「ロードグライド ST」も、「ストリートグライド ST」同様によりツアラーとしての適性に加え、スポーティな走りも求めるライダーに向けたモデル。

フェアリング上部に薄型のダークウィンドシールドを備え、さらに薄型のエンジンガードとタンクコンソールを組み合わせて、個性的なトリムラインを表現。前方に露出したエアクリーナーエレメントが特徴のヘビーブリーザーインテークでも、強烈なパフォーマンスを感じさせる。

もちろん両モデル共にMilwaukee-Eight 117エンジンの、大排気量を活かして3500回転という低い回転で強大な最大トルクを発揮する特性により、400kgに近い巨体を豪快かつ快適に走らせることが可能だ。

ボディカラーはいずれもビビッドブラックとガンシップグレーが設定され、ダーク&ブロンズカラーの足回りを組み合わせたクールな仕上がり。

税込価格は両モデル共にビビッドブラックが393万5800円、ガンシップグレーが398万6400円だ。

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    ロードグライドST
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    ストリートグライドST
    59
    454
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    ロードグライドST
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画像: 【公式動画】​​2022 Street Glide ST & 2022 Road Glide ST | Harley-Davidson www.youtube.com

【公式動画】​​2022 Street Glide ST & 2022 Road Glide ST | Harley-Davidson

www.youtube.com

ハーレーダビッドソン「ストリートグライドST」「ロードグライドST」の主なスペック

全長×全幅×全高2400×NA×NAmm(2405×NA×NAmm)
ホイールベース1625mm
シート高710mm (715m)
キャスター角26°
トレール170mm
車両重量369kg (382kg)
エンジン形式空冷4ストOHV4バルブV型2気筒
総排気量1923cc
ボア×ストローク103.5×114.3mm
最大トルク168Nm/3500rpm
変速機形式6速リターン
燃料タンク容量22.7L
タイヤサイズ(前・後)130/60B19・180/55B18
ブレーキ形式(前・後)ダブルディスク・ディスク
※()内はロードグライド ST

まとめ:小松信夫

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