文：オートバイ編集部
ホンダ「CB1100RS Final Edition」の特徴
Honda CB1100RS Final Edition
総排気量：1140cc
エンジン型式：空冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒
シート高：780mm
車両重量：252kg
発売日：2021年10月28日
予約期間：2021年10月8日（金）～2021年11月30日（火）
税込価格：140万3600円
空冷CBのフラッグシップ、ラストを飾る特別仕様！
2010年に登場したCB1100、そのバリエーションモデルのEXは、クラシカルで落ち着いた雰囲気のロードスターだった。しかし、空冷直4エンジンを持つCBには伝説の耐久レーサー・RCBの流れを汲む、スーパースポーツ的な「伝統」もある。そんなスポーティさをCB1100に求めるライダーに向けて、2017年に登場したのがCB1100RSだ。
フレーム、エンジンなど基本メカニズムはシリーズ共通。しかし前後ホイールは18インチから現代的なスポーツモデル同様に17インチ化しディメンションも変更。フロントフォークも専用セッティングで、リザーバータンク付きリアサスやアルミスイグアームも装着。
低く構えたハンドルでポジションも見直し、シートも変更するなどスタイリングもリファイン、見た目も走りもカフェレーサー的に変身。そんなCB1100RSも、この「ファイナルエディション」でその歴史に幕を降ろす。発表後に予約が殺到し、2021年10月25日の段階で、受注予約は終了した。
マットジーンズブルーメタリックはGB350やCB650Rと同じカラー。シート表皮はブラウン（車体色レッドの場合はブラック）となる。
ホンダ「CB1100RS Final Edition」カラーバリエーション
マットジーンズブルーメタリック
マグナレッド
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マットジーンズブルーメタリック
マグナレッド
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ホンダ「CB1100RS Final Edition」各部装備・ディテール解説
タンクの形状やアルミ製サイドカバーのデザインなどもCB1100EXと同様。マット仕上げのカラーリングもあってイメージが異なって見える。
リザーバータンク付きリアサスには、圧側4段・伸び側15段の減衰力調節機構を採用し、好みに応じてセッティングを施すこともできる
ホンダ「CB1100RS Final Edition」主なスペック・価格
| 全長×全幅×全高 | 2180×800×1100mm |
| ホイールベース | 1485mm |
| シート高 | 785mm |
| 車両重量 | 252kg |
| エンジン形式 | 空冷4ストDOHC4バルブ直列4気筒 |
| 総排気量 | 1140cc |
| ボア×ストローク | 73.5×67.2mm |
| 圧縮比 | 9.5 |
| 最高出力 | 66kW（90PS）/7500rpm |
| 最大トルク | 91N・m（9.3kgf・m）/5500rpm |
| 燃料タンク容量 | 16L |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| キャスター角 | 26° |
| トレール | 114mm |
| タイヤサイズ（前・後） | 120/70ZR17M/C（58W）・180/55ZR17M/C（73W） |
| ブレーキ形式（前・後） | ダブルディスク・ディスク |
| メーカー希望小売価格 | 140万3600円 （消費税10%込） |
文：オートバイ編集部
