ホンダの公式SNSで2021年9月3日にその存在が発表された「CB1100RS」「CB1100EX」のファイナルエディション。このうち、「CB1100RSファイナルエディション」が台湾で先んじて登場した。国内モデルの詳細は不明のままだが、まずは台湾モデルを見てみよう。

ホンダ「CB1100RSファイナルエディション」(台湾仕様)の特徴

画像: ホンダ CB1100RS 国内仕様・現行モデル

ホンダ CB1100RS

国内仕様・現行モデル

「CB」の長い伝統を感じさせる空冷直4エンジンを搭載するホンダ「CB1100」シリーズ。その中でも、前後17インチ径のキャストホイールやアルミスイングアーム、減衰力の調整機能を備えるリザーバー付リアサスを装着。往年の空冷CBのスポーティさを現代に蘇らせたモデルとして人気な「CB1100RS」。

画像: twitter.com
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ホンダは去る9月3日、公式TwitterやFacebookなどで「CB1100EX」と「CB1100RS」に「ファイナルエディション」が登場すること=両モデルの生産が終了することをすでに明らかにしていて、「ファイナルエディション」の存在が話題となっていた。

画像: Honda CB1100 RS Final Edition 台湾仕様 総排気量:1140cc エンジン形式:空冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒 シート高:795mm 車両重量:252kg

Honda CB1100 RS Final Edition

台湾仕様

総排気量:1140cc
エンジン形式:空冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒
シート高:795mm
車両重量:252kg

その注目の「ファイナルエディション」だが、日本国内より早く台湾ホンダが先行して発表した。今回台湾で姿を現したのは「CB1100RSファイナルエディション」のみで、基本的なメカニズムやスタイルなどはスタンダードモデルと共通だった。

画像1: ホンダ「CB1100RSファイナルエディション」(台湾仕様)の特徴

まず目に付く「ファイナルエディション」の特徴といえば、2色が用意された専用のカラーリングだろう。1つは台湾では「消光丹寧藍」と呼ばれている、GB350で採用された「マットジーンズブルーメタリック」同様の、マット仕上げの落ち着いたブルー。こちらにはシートも表皮がブラウンのものが装着される。

画像2: ホンダ「CB1100RSファイナルエディション」(台湾仕様)の特徴

もう1つが「HONDA經典紅」という鮮やかでスポーティなイメージのレッドで、こちらはシート表皮がブラックとなっている。また両カラーともにホイールが、スタンダードモデルとは異なる上質なブロンズカラー仕上げとされた。

ちなみに台湾での価格は52万8000元≒約210万円で、2021年11月にはデリバリーが開始される予定。日本国内での発表・発売も間近だと思われる。


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  • 画像1: ホンダ「CB1100RSファイナルエディション」がひと足早く台湾で姿を現した! カラーはブルー系・レッド系の2色【2022速報】
    消光丹寧藍
  • 画像2: ホンダ「CB1100RSファイナルエディション」がひと足早く台湾で姿を現した! カラーはブルー系・レッド系の2色【2022速報】
    HONDA經典紅
  • 画像3: ホンダ「CB1100RSファイナルエディション」がひと足早く台湾で姿を現した! カラーはブルー系・レッド系の2色【2022速報】
    消光丹寧藍
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  • 画像4: ホンダ「CB1100RSファイナルエディション」がひと足早く台湾で姿を現した! カラーはブルー系・レッド系の2色【2022速報】
    HONDA經典紅
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ホンダ「CB1100RSファイナルエディション」(台湾仕様)の主なスペック

全長×全幅×全高2180×800×1100mm
ホイールベース1485mm
シート高795mm
車両重量252kg
エンジン形式空冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒
総排気量1140cc
ボア×ストローク73.5×67.2mm
圧縮比9.5
最高出力88HP/7500rpm
最大トルク9.3kgf・m/5500rpm
燃料タンク容量16.8L
変速機形式6速リターン
タイヤサイズ(前・後)120/70ZR17・180/55ZR17
ブレーキ形式(前・後)ダブルディスク・ディスク

まとめ:小松信夫

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