ホンダ「CBR500R」「CB500F」「CB500X」の特徴
Honda CBR500R
海外仕様・2022年モデル
総排気量：471cc
エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒
シート高：785mm
車両重量：192kg
Honda CB500F
海外仕様・2022年モデル
総排気量：471cc
エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒
シート高：789mm
車両重量：189kg
Honda CB500X
海外仕様・2022年モデル
総排気量：471cc
エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒
シート高：830mm
車両重量：199kg
各モデル、ニューカラーでイメージチェンジ
ホンダのミドルサイズのフルカウルスポーツ「CBR500R」、モダンなネイキッドスポーツ「CB500F」、そして軽快なアドベンチャーモデル「CB500X」。この3車は、見た目も性格も大きく異なるモデルでありながら、鋼管ダイヤモンドフレーム、水冷並列2気筒エンジンなどの主要なコンポーネンツを共用するいわば3つ子モデル。
いずれも国内では販売されていないが、国内向けの「CBR400R」と「400X」のベースにもなったモデルといえば分かりやすいだろう。この「CBR500R」「CB500X」「CB500F」の3つ子、各部を改良された2022年モデルが9月1日に発表された。
この2022年モデルの最大の改良点はサスペンション。「CBR500R」「CB500F」のフロントフォークにはSHOWA製のSFF-BP USDフォークに変更。さらに新しくデザインされ軽量になったスイングアームとYスポークアルミホイールを装着。さらにブレーキもΦ296mmウェーブローターとニッシン製のラジアルマウントキャリパーで強化。
「CB500X」も基本的にサスペンションの改良点は基本的に同じだが、アドベンチャーらしくサスペンションのストロークが長くなっていて、フロントホイールもCBR/CBの17インチとは異なりの19インチ径のものを組み合わせる。
その結果、3モデルともにハンドリングがより軽快に改善された。エンジンはそれ自体のメカニズムは従来通りだが、PGM-FIの設定を変更することでトルク感と全体的な特性の力強さをプラス。また3車それぞれに新しいカラーリングも追加され、スタイリングのイメージチェンジを図っている。
CBR500R カラーバリエーション
CBR500R / マットガンパウダーブラックメタリック（2022NEWカラー）
CBR500R / グランプリレッド
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マットガンパウダーブラックメタリック
グランプリレッド
- マットガンパウダーブラックメタリック39505
- グランプリレッド61786
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CB500F カラーバリエーション
CB500F / マットアクシスグレーメタリック（2022NEWカラー）
CB500F / パールダスクイエロー（2022NEWカラー）
CB500F / パールスモーキーグレー（2022NEWカラー）
CB500F / グランプリレッド
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マットアクシスグレーメタリック
パールスモーキーグレー
パールダスクイエロー
グランプリレッド
- マットアクシスグレーメタリック29396
- パールスモーキーグレー19259
- パールダスクイエロー33461
- グランプリレッド19265
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CB500X カラーバリエーション
CB500X / パールオーガニックグリーン（2022NEWカラー）
CB500X / マットガンパウダーブラックメタリック（2022NEWカラー）
CB500X / グランプリレッド
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パールオーガニックグリーン
マットガンパウダーブラックメタリック
グランプリレッド
- パールオーガニックグリーン47761
- マットガンパウダーブラックメタリック14228
- グランプリレッド38619
投票ありがとうございました！
ホンダ「CBR500R」主なスペック
| 全長×全幅×全高 | 2080×760×1145mm |
| ホイールベース | 1410mm |
| シート高 | 785mm |
| 車両重量 | 192kg |
| エンジン形式 | 水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒 |
| 総排気量 | 471cc |
| ボア×ストローク | 67×66.8mm |
| 圧縮比 | 10.7 |
| 最高出力 | 35kw/8600rpm |
| 最大トルク | 43Nm/6500rpm |
| 燃料タンク容量 | 17.1L |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| タイヤサイズ（前・後） | 120/70ZR17・160/60ZR17 |
| ブレーキ形式（前・後） | Φ296mmダブルディスク・Φ240mmディスク |
【公式動画】New 2022 CBR500R Launch Film
www.youtube.comホンダ「CB500F」主なスペック
| 全長×全幅×全高 | 2080×800×1060mm |
| ホイールベース | 1410mm |
| シート高 | 789mm |
| 車両重量 | 189kg |
| エンジン形式 | 水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒 |
| 総排気量 | 471cc |
| ボア×ストローク | 67×66.8mm |
| 圧縮比 | 10.7 |
| 最高出力 | 35kw/8600rpm |
| 最大トルク | 43Nm/6500rpm |
| 燃料タンク容量 | 17.1L |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| タイヤサイズ（前・後） | 120/70ZR17・160/60ZR17 |
| ブレーキ形式（前・後） | Φ296mmダブルディスク・Φ240mmディスク |
【公式動画】New 2022 CB500F Launch Film
www.youtube.comホンダ「CB500X」主なスペック
| 全長×全幅×全高 | 2155×830×1410mm（ハイスクリーン・1445mm） |
| ホイールベース | 1445mm |
| シート高 | 830mm |
| 車両重量 | 199kg |
| エンジン形式 | 水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒 |
| 総排気量 | 471cc |
| ボア×ストローク | 67×66.8mm |
| 圧縮比 | 10.7 |
| 最高出力 | 35kw/8600rpm |
| 最大トルク | 43Nm/6500rpm |
| 燃料タンク容量 | 17.1L |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| タイヤサイズ（前・後） | 110/80R19・160/60R17 |
| ブレーキ形式（前・後） | Φ296mmダブルディスク・Φ240mmディスク |
【公式動画】New 2022 CB500X Launch Film
www.youtube.com
まとめ：小松信夫
