2021年7月14日に発表されたハーレーダビッドソンの「スポーツスターS」。新世代のパワーユニット・レボリューションマックスエンジンを採用した次世代モデルだ。そのスポーツスターSの日本仕様（プロトタイプ）を撮影してきた。足つきチェックもお見逃しなく。
まとめ：オートバイ編集部／写真：柴田直行、ハーレーダビッドソンジャパン
まとめ：オートバイ編集部／写真：柴田直行、ハーレーダビッドソンジャパン
ハーレーダビッドソン「スポーツスター S」ライディングポジション・足つき性
シート高：755mm
ライダーの身長：156cm
スポーツスターSの実車は写真で見るよりコンパクトで、取り回しも軽い。このモデルの導入担当者である、ハーレーダビッドソンジャパンの田中絵里さん（身長156cm）にまたがった感想をうかがってみた。
「現行のフォーティーエイトより若干足は開きますが、ソフテイルよりスリムです。マフラーの張り出しも気になりません。フォワードコントロールなので足を出す位置の自由度も高く、足つきもいいですね」
ハーレーダビッドソン「スポーツスター S」各部装備・ディテール解説
「レボリューションマックスT」エンジンはパンアメリカ用とはピストン形状やバルブ回り、カムプロフィールなどが異なる。
160サイズという極太タイヤは、空冷スポーツスターの大ヒットモデル、フォーティーエイトを想わせるもの。ブレーキはブレンボ製。
トラス風の丸パイプスイングアームは非常に長いレイアウト。ナンバーステーはスイングアーム左側にマウントされている。
大胆な横一文字のLEDヘッドライトはファットボブを思わせるもの。ウインカーはクラシカルなデザインの丸型タイプを採用。
コンパクトな丸形メーターだが中身は最新。タッチパネル式カラーTFTを採用し、ライディングモードやスマホコネクト機能も備える。
スポーツスターSがいかにスリムかがうかがえるアングル。大胆にチョップされた、短いテールカウルが印象的だ。
ステップは前方、いわゆるフォワードコントロールだが、オプションでミッドコントロールキット（13万7761円/税込）も用意。
ハーレーダビッドソン「スポーツスター S」主なスペック・価格
| 全長 | 2270mm |
| ホイールベース | 1520mm |
| 最低地上高 | 90mm |
| シート高 | 775mm |
| 車両重量 | 228kg |
| エンジン形式 | 水冷4ストDOHC4バルブV型2気筒 |
| 総排気量 | 1252cc |
| ボア×ストローク | 105×72.3mm |
| 圧縮比 | 12.0 |
| 最大トルク | 125N・m/6000rpm |
| 燃料タンク容量 | 11.8L |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| レイク角 | 30° |
| トレール量 | 148mm |
| タイヤサイズ（前・後） | 160/70TR17・180/70R16 |
| ブレーキ形式（前・後） | シングルディスク・シングルディスク |
| メーカー希望小売価格 | |
| ビビッドブラック | 185万8000円（消費税10％込） |
| ミッドナイトクリムゾン ストーンウォッシュホワイトパール | 188万7700円（消費税10％込） |
まとめ：オートバイ編集部／写真：柴田直行、ハーレーダビッドソンジャパン
