『ミスター・バイクBG』2021年6月号好評発売中｜特別付録「ホンダCT125・ハンターカブ スペシャルハンドブック」つき！

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【特集】スゴ腕バイク

バイクで「スポーツする」ことはとても楽しいもの。さらに、個性がいっそう際立つモデルであるほど、車体が「こうやって操れ」と訴えかけ「手中にしてみせるぞ」という気にさせます。

一言で表すなら“尖ったバイク”。

その世界は、単に速さだけでは比べられない奥深さがあります。「これ乗りこなしてるの！やるなぁ」そんな声を耳にすると、ライダーは独りほくそ笑む……。魅力ある優駿と一心同体になれるのは、幸せです。

1986 NSR250R、1984 RZV500R、1985 RG500Γなどに乗った。

市川 仁が絶版車を斬る
HONDA CB250RS-Z（1981）

スリムでコンパクトな車体で、軽快なコーナーリングを楽しめる単気筒エンジンのロードスポーツ。特に250ccモデルは1980年代に多くのモデルが誕生しましたが、その代表格といえるのが、このCB250RS-Z。

元々はオフロードモデルのエンジンをベースに開発され（CB250RS）、このモデルでセルフスターターを装備しさらに多くのオーナーを獲得したのでした。幅広い年齢層に支持されたその理由を、今回もサーキットランで深く検証します！

THE〝FACTORY STOCK〟
1976 BMW R90S

前回の特集にも登場した、BMWの空冷水平対向２気筒エンジンモデル。BMWのフラットツインといえば、オーナー達の走り方を見ると「ツーリングにより適したモデル」という印象を持たれる場合が多いですが、実はスポーツ性でも独自の世界を構築。あの有名なレースでも勝利を収めています。当時のライバルは日本製の直列４気筒モデル。なぜ勝てたのか。そこにはきっちりとした理由があったのです。

マニアックバイクコレクション

今回の特集の裏テーマは「尖ったバイク」。これは走りについてで、ルックスについてではありません。ということで、今回のマニアックバイクコレクションは「その姿は丸っこく、かつ個性的だったスポーツモデル」に着目したもの。特に1980年代後半から1990年代前半にかけてはデザインの変換期だったのか、けっこう「丸バイク」が登場しています。まだ乗り続けているオーナー様、よろしければBG誌面で乗らせてください！

「雨は これから」東本昌平　第67話「丸める尻尾もない」

「自業自得」と他人は言う。たいして期待されていないのも分かる。こんなハズじゃなかった？　自問自答が続く。

【特別付録】ホンダCT125・ハンターカブ スペシャルハンドブック

“What is CT?”──ハンターカブのルーツって？ そして人気のCT125・ハンターカブに至るまでの歴史とモデルたちを紹介します。これ一冊で「ハンターカブ」マニアになれる。

『ミスター・バイクBG』2021年6月号／特別定価：650円（税込）

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