カワサキ「Ninja ZX-14R」やホンダ「クロスツアラー」などの輸出仕様モデルが話題に！【日本バイク100年史 Vol.113】（2011-2012年）＜Webアルバム＞

2020-06-25

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち…。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。「果たしてあなたは何台のオートバイを知っているだろうか？」

カワサキ Ninja ZX-14R 2012 年

画像: ●水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒●1441cc●200PS/10000rpm●16.6kg-m/7500rpm●265kg/268kg（ABS）●120/70ZR17・190/50ZR17●輸出車 — ●水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒●1441cc●200PS/10000rpm●16.6kg-m/7500rpm●265kg/268kg（ABS）●120/70ZR17・190/50ZR17●輸出車

ZZR1400の後継モデルは欧州以外ではZX-14Rという車名になった。エンジンもフレームもカウルも大幅な改良が加えられ高速性能を大幅に向上、ハンドリングも軽快に仕上げられている。

ホンダクロスツアラー2012 年

画像: ●水冷4ストOHC4バルブV型4気筒●1237cc●129.2PS/7750rpm●12.8kg-m/6500rpm●275kg/285kg（DCT）●110/80-R19・150/70R17●輸出車 — ●水冷4ストOHC4バルブV型4気筒●1237cc●129.2PS/7750rpm●12.8kg-m/6500rpm●275kg/285kg（DCT）●110/80-R19・150/70R17●輸出車

スポーツツアラー・VFR1200Fと同様の水冷OHC・V型4気筒エンジンを搭載するアドベンチャーツアラー。アップライトなライディングポジションをはじめ、防風効果の高いウインドスクリーンや、大容量燃料タンクなど、長距離ツーリングに対応した造りが特徴。イージーなシフト操作を実現するDCT仕様もラインアップ。

スズキアドレス V125Sリミテッド 2011年10月

画像: ●空冷4ストOHC２バルブ単気筒●124cc●9.9PS/7500rpm●1.0kg-m/6000rpm●103kg●90/90-10・100/90-10●28万2450円 — ●空冷4ストOHC２バルブ単気筒●124cc●9.9PS/7500rpm●1.0kg-m/6000rpm●103kg●90/90-10・100/90-10●28万2450円

125Gで好評だった冬仕様モデルの「リミテッド」が125Sにも登場。5段階の温度調節可能なグリップヒーター、シートヒーター、ナックルバイザーを装備。

カワサキニンジャ400Rスペシャルエディション 2011年10月

画像: ●水冷4ストDOHC2バルブ並列4気筒●399cc●44PS/9500rpm●3.8kg-m/7500rpm●203kg●120/70ZR17・160/60ZR17●66万9000円 — ●水冷4ストDOHC2バルブ並列4気筒●399cc●44PS/9500rpm●3.8kg-m/7500rpm●203kg●120/70ZR17・160/60ZR17●66万9000円

フルカウルを身にまとう400ツインスポーツは、高いツーリング性能も誇る。スペシャルエディションではライムグリーン×メタリックスパークブラックの特別色を採用。

ホンダ CBR1000RR/ABS 2011年12月

画像: ●水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒●999cc●118PS/9500rpm●9.7kg-m/8250rpm●202kg/212kg●120/70ZR17・190/50ZR17●139万6500円〜159万6000円 — ●水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒●999cc●118PS/9500rpm●9.7kg-m/8250rpm●202kg/212kg●120/70ZR17・190/50ZR17●139万6500円〜159万6000円

基本コンセプトやエンジンはそのまま、スタイリングや足回りを中心に大幅な改良を施してポテンシャルアップ。

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ホンダ CBR600RR/ABS 2011年12月

ヤマハ FZ1フェーザー 2011年12月

ヤマハ FZ1 2011年12月

カワサキ ZRX1200ダエグ 2011年12月

カワサキ ZRX1200ダエグ 2011年12月

スズキ GSX-R1000 2012 年

スズキ GSX-R750 2012 年

スズキ GW250 2012 年

スズキハヤブサ1300 2012 年

ホンダ CBR1000RR/C-ABS 2012 年

カワサキ Ninja ZX-10R 2012 年

カワサキ Ninja ZX-6R 2012 年

カワサキ 1400GTR 2012 年

ヤマハ FZ8 WGP50周年記念カラー 2012 年

カワサキニンジャ1000/ABS 2012 年

カワサキ Z1000/ABS 2012 年

カワサキヴェルシス1000 2012 年

カワサキニンジャ650R/ABS 2012 年

画像: カワサキ「Ninja ZX-14R」やホンダ「クロスツアラー」などの輸出仕様モデルが話題に！【日本バイク100年史 Vol.113】（2011-2012年）＜Webアルバム＞

※諸元の並び順●エンジン形式●総排気量●最高出力●最大トルク●車両重量●前・後タイヤサイズ●価格（発売当時）

画像: ホンダ CBR1000RR/ABS 2011年12月

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