ヤマハ XT250X 2008 年 5月
先行してFI化されたセローと同じく、FI採用と吸気ポート形状変更をされた新エンジンを搭載。低中速域でのトルク感、始動性、そして環境性能向上を獲得。
●空冷4ストOHC2バルブ単気筒●249cc●18PS/7500rpm●1.9kg-m/6500rpm●133kg●110/70-17・130/70-17●51万4500円
●空冷4ストOHC2バルブ単気筒●249cc●18PS/7500rpm●1.9kg-m/6500rpm●133kg●110/70-17・130/70-17●51万4500円
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