スズキDR-Z400SM 2004 年12 月
●水冷4ストDOHC4バルブ単気筒●398cc●40PS/7500rpm●4.0kg-m/6500rpm●133kg●870mm●120/70R17・140/70R17●73万2900円
強力な水冷DOHCシングルエンジンを搭載する本格オフローダーDR-Z400Sをベースとした、国産初となる400ccモタードが2004年暮れに国内市販を開始。モトクロッサー・RM用をセッティング変更した倒立フォーク、専用スイングアームなどを装着。
スズキインパルス400 2004 年10 月
●水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒●399cc●53PS/11000rpm●3.8kg-m/9500rpm●177kg●110/70-17・140/70-17●66万450円
80年代から続く伝統の車名・インパルス。99年を区切りに一旦はラインアップから外れていたものの、04年に復活。外装パーツ、さらにエンジンも排ガス対策を施されるなど、多くの相違点がある。
カワサキ エストレヤ カスタム 2004 年12月
●空冷4ストOHC2バルブ単気筒●249cc●20PS/7500rpm●2.0kg-m/6000rpm●142kg（乾）●90/90-18・100/90-17●48万3000円
カスタムは前後ドラムブレーキで、セパレートシートを採用。2005モデルではスカイブルー、パールマグマレッドの2色を設定。
カワサキ エストレヤRS 2004 年12月
●空冷4ストOHC2バルブ単気筒●249cc●20PS/7500rpm●2.0kg-m/6000rpm●142kg（乾）●90/90-18・100/90-17●48万3000円
フライングＫマークを配したエボニー、メタリックノクターンブルーの2色をラインアップ。繊細なフィンが美しい空冷単気筒エンジンなど、性能および諸元に変更はない。
カワサキ KLX250 2004 年12月
●水冷4ストDOHC4バルブ単気筒●249cc●29PS/9000rpm●2.5kg-m/7000rpm●117kg（乾）●3.00-21・4.60-18●50万2950円
シュラウドやメーターバイザーなどのデザインを変更。新グラフィックの採用とフレーム、エンジンカバー色をチェンジ。車体色はライムグリーンとエボニーの2色。
※諸元の並び順●エンジン形式●総排気量●最高出力●最大トルク●車両重量●前・後タイヤサイズ●価格（発売当時）
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