スズキ TS125R 1991年2月
排気デバイスを多段可変式としてトルク特性を向上。フレームの高剛性化や倒立フォーク、ステムベアリングのテーパーローラー化も図られた。
●水冷2スト・クランクケースリードバルブ単気筒●124cc●22PS/9500rpm●1.9kg-m/7500rpm●111kg●2.75-21・4.10-18●34万9000円
●水冷2スト・クランクケースリードバルブ単気筒●124cc●22PS/9500rpm●1.9kg-m/7500rpm●111kg●2.75-21・4.10-18●34万9000円