完結30周年を迎えた不朽の名作『あいつとララバイ』（楠みちはる）。その作中で登場するオートバイを紹介していきます。
©楠みちはる／講談社 ※全ての写真及び記事の無断転載を硬く禁じます。
第3回／沢木竜一のハーレーダビッドソン「XLCR」
ビキニカウルや2in1マフラー、シートカウルが採用されたXLCRはそれまでのハーレーダビッドソンの歴史において最もスポーティなスポーツスターだ。
ネック角30度のＣRフレームと呼ばれる新しいダブルクレードルフレームやダブルディスクブレーキ、アルミキャストホイールが装備され、全身をブラックアウトした姿は元祖ダークカスタムとも言えるものであった。
ハーレーダビッドソン XLCR
全身をブラックで統一したXLCRだが、異なるブラックを使うという凝りようで、プライマリーカバーは縮み塗装のブラック、エキゾーストシステムにはつや消しのブラック、エアクリーナーはグロスブラックという配色。タンクエンブレムは金色のバー＆シールド。
研二のバイクの師匠、沢木竜一が再び横浜に戻ってきた時の愛車がXLCR。
デザイナーの好みをダイレクトに反映したオールブラックのモデルはZ2に次ぐ沢木の愛車としてベストなマッチングで、ビキニカウルを取り外し、エキパイから排気系を交換。ドラッグバーをセパハンとし、フロントのブレーキキャリパーをフォーク前に移植している。
ウィリー・Ｇ・ダビッドソンのデザインにより開発されたXLCRはハーレーの長い歴史の中で唯一のカフェレーサースタイルを纏う。
もちろん“CR”は”Cafe Racer”の頭文字だ。全身をブラックアウトされたスタイルはウィリー・Ｇの嗜好をそのまま反映したもので、彼は「自分が乗りたいバイクを作った」。
（次回はユウキのスズキGS1000/Sを解説します。お楽しみに！）
『あいつとララバイ』完結30周年記念企画
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