日本のメーカーが造るモデルとは、ひと味もふた味も違うのが外国車。特にスポーツモデルになると、メーカーのものづくりの思想がマシンに色濃く反映されていて面白い。KTMの大ヒットモデル・250デュークもそんな1台だ。まずは試乗しながら、その魅力をじっくり分析してみよう。

KTM 250DUKEの主なスペックと価格

ホイールベース/最低地上高:1357±15.5mm/185mm
シート高:830mm
車両重量:146(半乾燥)kg
エンジン形式:水冷4ストDOHC4バルブ単気筒
総排気量:248.8cc
ボア×ストローク:72×61.1mm
最高出力:30HP/9000rpm
最大トルク:2.4kg-m/7250rpm
燃料供給方式:FI
燃料タンク容量:約13.4L
キャスター角:65°
変速機形式:6速リターン
ブレーキ形式 前・後:φ300mmディスク・φ230mmディスク
タイヤサイズ 前・後:110/70ZR17・150/60ZR17
メーカー希望小売価格:税込57万5000円

KTM 250DUKEの細部をチェック!

画像: スラントした独特の形状を持つヘッドライトはデュークシリーズ共通のアイデンティティ。ポジションはLEDだがライトはハロゲン。

スラントした独特の形状を持つヘッドライトはデュークシリーズ共通のアイデンティティ。ポジションはLEDだがライトはハロゲン。

画像: 兄弟車のRC250と同様の、大型液晶デジタルメーターを採用。照明色はKTMのイメージカラーでもあるオレンジだ。

兄弟車のRC250と同様の、大型液晶デジタルメーターを採用。照明色はKTMのイメージカラーでもあるオレンジだ。

画像: シートは滑りにくい表皮を採用。スポーツモデルながらクッションもしっかりとしたものが採用され、座り心地も上々だ。

シートは滑りにくい表皮を採用。スポーツモデルながらクッションもしっかりとしたものが採用され、座り心地も上々だ。

KTM オフィシャルサイト

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