パーツ

足裏ホールド、絶対神に選べるパターンが新登場

オフロードバイクに欠かせない、ステップペグのグリップ力。個人的な印象で言うと、ハンドルのグリップが滑るよりも、ステップが滑るほうがのりづらい…かも。ともかく、対ブーツソールへの攻撃性や、いろんなものを無視して足首ホールドを絶対的に高めるなら、このラプトールステップに勝るモノはないんじゃないか。今回のニュースは、この絶対神にオフセット量がえらべるものがリリースされたこと。 RAPTOR チタンフットペグエクストリーム、モタード：36,000円エンデューロ：35,000円 RAPTORチタンフットペグ - technix web shop 車種にもよるが、10mmあるいは5mmバックが選...

稲垣正倫 @ off1

足回りをガチで改善、セロー250の新たなファイナルアンサー「Tec-5.2」

リザーバータンク無しのTec1.1からはじまり、リザーバータンクを装着した5.1へと進化してきたテクニクス製リプレイスメントショック「Tec」シリーズ。以前よりテストされていた、さらなるハイエンドバージョン「5.2」がいよいよリリースされた。メカニカルに進化し、さらなる激しいライディングへの要求に応えてくれるものだけど、それに加えて林道走行にもおすすめできる付加価値があるのが、この最新作。 Technix Tec-5.2 Performance shock ¥98,000（税別） Technix WEB SITE TOP －モーターサイクルサスペンションサービスショップ勝てるサス！乗...

稲垣正倫 @ off1

特集セローパーツ

KLX230/Rをオープンカートリッジ式に…、驚愕TRICサスペンション第三弾

KLX230/Rのサスペンションは、車体のサイズにマッチした細めのものが採用されている。倒立では無く、正立であり、ファンライドバイク然としたものだ。内部構造も、コストと性能を両立させるため、非常に簡素なもの。だが、テクニクスはこの細いボディにオープンカートリッジを押し込んだと言う。CRF250L、CRF250RALLYから続くTRICシリーズ第三弾の開発車を、ダートに持ち込んだ。これなら、KLX230RでなくてもKLX230で満足できるかもしれない個人的な見解では、KLX230Rの懐の深さにとても感嘆している。走りすぎることもなく、神経質な部分も一切ない。普段からモトクロッサーや、エ...

稲垣正倫 @ off1

パーツ試乗インプレ

もっとダート仕様＆便利に、モンキー125専用ハンドガード

モンキー125でオフロード、楽しそうですよね。ダートフリークから、モンキー125パリダカ出たのみました？街でも、ダートでも、イケてる。ってなわけで、今日はあなたのモンキー125もパリダカにほんの少し近づけられる、ハンドガードを紹介しましょう〜。

渡辺栄貴 @ off1

モンキー125にダートテイストをプラスする、オフ向けベンドのハンドル

モンキー125のカスタムパーツにオフロード走行にベストなハンドルが登場しました。専用ハンドルだけあってしっかり作り込まれてますよ。

渡辺栄貴 @ off1

KLX230/Rの優しさそのままに、テーパーハンドルに

ZETAのハンドルクランプキット「RX2」にKLX230/R用が登場しました。林道ツーリング派、プレイライド派の両方にオススメしたい、縁の下の力持ち的な逸品でございます。

渡辺栄貴 @ off1

CRF125Fにハードエンデューロ用シートで、45mmもローダウン

ハードエンデューロするなら今の時代はミニモトですよ？と言わんばかりに昨今人気を博しているこのジャンル。ミニモトハードユーザーの方は必見ですよ！

渡辺栄貴 @ off1

結果を出せるエキゾースト、USヨシムラの新作

日本だけで無く欧米のファクトリーチームが軒並み絶大な信頼を寄せている、USヨシムラのRSシリーズ。Off1.jpでも追いかけているガイコホンダや、Team HRCでもおなじみの「モノホンエキゾースト」ですが、こちらアップデートされたRSシリーズ「RS12」が日本に上陸しました。 RS-12 レーシングサイクロン価格：¥140,000（税抜）重量：3.1kg（純正4.4kg）備考：アフターサービス対応品 ¥83,000（税抜）重量：3.8kg（純正4.4kg）備考：アフターサービス対応品 6 日本に入ってきたのは、まずはRM-Z450用。マットカーボンのエンドキャップが、一目でこ...

渡辺栄貴 @ off1

TGRホイールにも、ディスクガードを装備できる

モトクロスやエンデューロで、シェアを拡大し続けているアフターマーケットのホイール「TGR」に、専用ディスクガードステーが登場です。 TGR ディスクガードブラケットKIT 価格：¥4,000（税抜）カラー：レッド、ブルー、グリーン、ゴールド、オレンジ ※取り付けできるのは3点でマウントタイプのみ 5 対象車種 Honda：CR125/250R、CRF250/450R、CRF250/450RX、CRF250/450X等 Yamaha：YZ125/250、YZ125/250X、YZ250/450F、WR250/450F等 Kawasaki：KX125/250、KX250/450F、 KLX...

渡辺栄貴 @ off1

信頼がおけるスチール製、KLX230用キャリア

スポーティなKLX230に、シンプルなキャリアが登場。最近ではアルミが一般的です。軽くてアルミはいいのですが、鉄は破断しづらく質実剛健。特にロングツーリングなどでは、がっしりした鉄のほうがこのみ、なんて人も多いんじゃないでしょうか。

渡辺栄貴 @ off1

CRF250ラリーが激変、TRICサスに新しい仲間

かねてより再三お伝えしてきた、トレールマシン用のサスキット「TRIC」にCRF250ラリー用が登場。スタンダードのサスペンションを、オープンカートリッジ式へと変換し、そのダンパー性能を飛躍的にアップ、アジャストの幅を拡大してくれる。 Technix TRIC Honda CRF250Rally用 TRIC FUN KIT ツーリング、林道走行等、一般ユース向けシステム：SFF機構（右側スプリング、左側ダンパー）ダンピングアジャスト：伸・圧可能ボトミングコントロール：OEMタイプラバーフォークスプリング：Technix製1本品番：TRICCRF25RALLYFUN 価格：65,...

稲垣正倫 @ off1

SKFのシールがアップデート、デュアルコンパウンドでサスの動きがもーっとスムーズに

サスペンションで悩んでるそこのアナタ、オーバーホールを考えているアナタもまずはこれを見てください。フォークシールを変えるだけでもこんなに変わるんですよ。

渡辺栄貴 @ off1

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