エンデューロ

どこよりも詳しいOff1速報。Hondaの本気、CRF450L公道バージョンが海外発表

なんと全9車種のCRFが、突然発表。そのなかにCRF450Lつまり公道バージョンが含まれているというのだ。まずは速報的に紹介したい。まるでCRF450R。フレームをほぼ共通化した公道マシンなんて、何年ぶりだろうか!! ・130.8kgの車体・新設計のLEDヘッドライト・CRF450Rより要領を増やしたLiバッテリー・車体、エンジンともにCRF450Rベースユニカム450ccエンジンピストンは3段リングで耐久性をアップ。圧縮比は12.0、CRF450RXよりもスムーズな出力特性は、おそらくECUのセットと、12%CRF450Rより増加したイナーシャによるもの。フレームは見ての...

稲垣正倫 @ off1

エンデューロ新車 Depth of CRF450L もっと知りたいCRF450L

これがエンデューロ最強のCRF250L、CRF250Rのタンク流用で軽量化

オフロードバイクとしては、ある程度重さがあるものの、高速での安定性や舗装路での使い勝手やパワーは紛れもなく新世代のトレール。CRF250Lは、林道を走る分には何の申し分もない優等生だ。だが、これをエンデューロレースに持ち込むとしたらどうか。2年間、日高2デイズエンデューロをこれで戦い続け、きっちり進化させてきた釘村忠のCRF250Lを見てみよう。いたずらにパワーをあげることがチューニングではないと知らされる最も釘村が意識していたのは、CRF250Lのエンデューロへの適化。 CRF250Lは、CBR250Rとエンジンを共通にしていることもあって、そちらからECUなどのパーツを盛り込むこ...

稲垣正倫 @ off1

エンデューロ

JNCCRd4 タケシを追う執念、最速の餃子屋さんが行く

キング小池田猛は、2005年の全日本モトクロスIA1チャンピオン。かつて、アメリカでモトクロスにチャレンジした、草分け的存在で、さらにエンデューロに転向してからもGNCCへ4年に渡って参戦。ランキングも2015年で10位。日本で唯一世界で戦えるクロスカントリーライダーだと言える。つまり…日本においては最強の名は揺るがず、今季もこの鈴蘭で開幕から全戦全勝、4連勝目。今の小池田猛に、一分の隙も無いように見える。小池田に勝てるとしたら、この男しかいない渡辺学、職業・餃子屋さん。小池田と同じく、全日本モトクロスではファクトリーライダーの経験を持つ、いわば「モトクロスで世代を作った男」と言う...

稲垣正倫 @ off1

エンデューロ

オンタイムのルールがわからない？　わかろうとしないからでは…

オンタイムエンデューロってなんだかルールが細かくて難しそう…そんな先入観で二の足を踏んでいる方、いませんか？一回参加してみればわかりますが、実は全然そんなことはありません。それでもやっぱり、という人にはエンデューロIAの前橋孝洋選手が主催するオンタイムエンデューロ体験会がオススメです！

伊井覚 @ off1

エンデューロ News イベント

オフのハチタイ、熱い想いを乗せて復活。先着150チーム

オンロードの鈴鹿8時間耐久とは別に、オフのハチタイにも30年以上の歴史があります。チームを組んで走ってもいいし、一人で8時間走りきるライダーはアイアンマンと呼ばれ称えられます。主催するモトパワーレーシングの店舗閉店の影響で2017年は開催を断念しましたが、今年、34回目のハチタイが開催されます。

伊井覚 @ off1

エンデューロ News イベント

エルズベルグロデオに挑戦するリッターバイク達

煽り気味なタイトル、ごめんなさい…。え、エルズベルグロデオのゼッケンが貼ってあるスポーツスター…。世界って馬鹿ばかりなの？エルズベルグロデオは元々「直線番長祭り」なのだもちろん、このスポーツスターがエルズベルグロデオの本戦である「レッドブルヘアスクランブル」を走るわけではない。エルズベルグロデオは、元来、主宰のカール・カトーが「エルズベルグ鉱山でレースできたらおもしろいよね、やろうぜ」ってことではじめたレース。エルズベルグ鉱山は、オーストリアでも有名な鉱山で、下から上までざっと1000m。超巨大なダンプが行き来できるほどのダートロードが頂上まで続いている。感覚的に言えば、東名高速...

稲垣正倫 @ off1

エンデューロアドベンチャー

ハスキーの2019、早くもリリース＆試乗会も

KTMに引き続き、ハスクバーナの2019年エンデューロレンジが発表。 2018年モデルを踏襲した、シンプルな出で立ち。こちらはFE350。EDレンジは、サスペンションを見直し、クラッチを新設計。特にボトム領域での安定性が向上し、対応するライダーのレンジを拡げたという。クローズドコースに照準を絞ったTX150/125 欧州もTE125を撤廃、小排気量の2ストはTXのみのラインアップとなった。これによって、よりクローズドコースへの最適化が進むものと思われる。あわせてウエアも19モデルにスタイリッシュなハスクバーナだけに、同時期にウエアもリリース。 WEXでは試乗会を開催予定５月２７日...

稲垣正倫 @ off1

エンデューロ

JNCC 10耐Gに、GNCCから刺客登場

日本最大級のクロスカントリーシリーズJNCCの特別レースである、10耐GにGNCCからゲスト参戦が決まった。通称JJ、ジョナサン・ジョンソンだ。ランディ・ホーキンスの秘蔵っ子ジョナサン・ジョンソン 2018シーズンは、XC250 PROクラスで走るジョナサン、現在クラスランキングで9番手。日本とも交流の深い、ランディ・ホーキンスが率いるアムプロ・ヤマハの若手21歳。 Sending it into the the weekend like..^^^^ had a good day riding with the boys and girls @ryanbelue @kenztricke...

稲垣正倫 @ off1

エンデューロ

エルズベルグロデオに3回も行って、今年も行っちゃう俺様が解説しちゃうよ

遠い星の出来事くらいにしか思っていなかったエルズベルグロデオに行こうと思ったのは、田中太一の熱に、ほだされたから。っていうか、太一君はその頃ジャーナリストのケツを蹴り回しまくっていて、例に漏れず僕もどつきまわされた。世界レベルのランカーが、世界レベルのリザルトを残して、専門ジャーナリストが指をくわえてるなんてもういやだ、と思った。募らせた思いを爆発させる太一君と、オーストリアで共に涙を流したいと（泣かなかったけど）思ったのだ。 2019年のまとめはコチラ↓ TBS「クレイジージャーニー」が、石戸谷蓮のエルズベルグロデオに密着。一気にまとめて読めるエルズベルグ10000字 - Off1.j...

稲垣正倫 @ off1

エンデューロ

ヴィンテルックの「走れる」WR250R

最強のセロー（非常にコンセプティブな、ZETA製のWR250Rレトロ外装キットを身にまとったWR。このキット、樹脂はしっかりABSで成型されていて、タンクもアルミ製に換装。値段は張るものの、オフロードライディングの楽しみをスポイルしないものだということを、鈴木健二のDAY2優勝が証明した。 ZETA | DF_MOTO オンロードオフロードモトクロスエンデューロなどのオートバイ用品は【ダートフリーク/MOTO】でどうぞ！ DAY1では、まさかのオンタイムルールミスでペナルティ5分を食らった鈴木だったが、DAY2ではしっかり巻き返してトップタイムを3度マーク。並み居るレーサーを引き...

稲垣正倫 @ off1

エンデューロ

2019年、KTM EXCがリリース、125はエンジンまでブラッシュアップ

2019モデルイヤーの最速ブランドは、KTM。エンデューロ専用のEXCモデルが早速リリースされている。外観で大きく変わったのはオレンジに回帰したフレーム。これまでファクトリーやスペシャルなモデルに限定されていただけに、嬉しい変更点。 125/150はエンジンにまで手が入っている欧州でもクローズドコースのみの設定となり、XC-Wとなった125/150XC-Wは、シリンダーが新設計に。また、パワーバルブも新しいモノになっていることで、ドライバビリティを底上げしようとしているようだ。新たに設計された、さらにコンパクトになったクランク周りとDSクラッチが採用され、エンジン単体の軽量化へ。6速ミ...

稲垣正倫 @ off1

エンデューロ新車

君は最強のセロー250を知っているか。2016年、伝説となったセロー

オフロードバイクの中でも、群を抜いて歴史が長く、多くのライダーに愛されているセロー。あまりにその素性が良すぎて、実は編集部でも1台セロー250を持っているほどだ。ところで、2016年に伝説となったセローをご存じだろうか。荒れ狂う重馬場で、そのセローは1番時計を出したエンデューロで日本一を決めるシリーズ、全日本エンデューロ選手権。この2016年のRd.3-4は北海道日高町でおこなわれた。日本一美しく、そして難しいと言われているオンタイムレース日高2デイズエンデューロは、さらに牙をむいた年だった。降り注ぐ雨によって、容赦なくマディになるなか、鈴木健二はDAY1のテストを2つ1番時計で納...

稲垣正倫 @ off1

エンデューロ

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