まとめ：松本正雅
▶▶▶写真はこちら｜カワサキ「Z1100／Z1100 SE」2027年モデル
1098cc4気筒を搭載する、カワサキ最大排気量のスーパーネイキッド
KAWASAKI
Z1100 SE
2027年モデル
総排気量：1098cc
エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒
シート高：815mm
車両重量：221kg
価格：176万円
発売：2026年11月14日
カワサキのスーパーネイキッドに共通する「Sugomi」のコンセプトを受け継ぎ、同カテゴリーで最大の排気量を誇るモデルが「Z1100」だ。獲物を狙って身をかがめる捕食者をイメージしたスタイリングに、大排気量エンジンと各種ライダーサポート技術を組み合わせている。
ボディワークは鋭いラインと力強い曲面で構成され、迫力のあるフロントフェイスやエンジンカバーまで一体感のあるデザインを採用。カワサキが掲げる「凄み」を、外観と走りの両面で表現した1台となっている。
搭載するエンジンは、総排気量1098ccの水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒。最高出力は136PSを9000rpmで、最大トルクは113N・mを7600rpmで発揮する。トランスミッションは6速で、燃料タンク容量は17L。シート高は815mm、車両重量は両モデルとも221kgとなっている。
車体にはダイヤモンドフレームを採用し、フロントにインナーチューブ径41mmの倒立フォーク、リアにホリゾンタルバックリンク式サスペンションを装備。前後17インチホイールには、フロント120/70ZR17、リア190/50ZR17のタイヤを組み合わせている。
クルーズコントロールや5インチTFTメーターなど、装備も充実
電子制御は、KCMF（カワサキコーナリングマネジメントファンクション）、KTRC（カワサキトラクションコントロール）、KQS（カワサキクイックシフター）、KIBS（カワサキインテリジェントアンチロックブレーキシステム）などを搭載。インテグレーテッドライディングモードも備え、さまざまな走行場面に対応する。
また、エレクトロニッククルーズコントロールや、スマートフォンとの接続に対応する5インチTFTインストゥルメントも装備している。
スマートフォンアプリ「RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE」に対応し、音声コマンドとナビ機能を利用することも可能。これらの機能にはライセンスの有効化が必要となるが、ライセンスは無料で入手できる。利用にあたっては、スマートフォンやインカムなどが必要だ。
SEはブレンボ製キャリパーとオーリンズ製リアショックを採用
上級仕様の「Z1100 SE」は、フロントにブレンボ製M4.32ラジアルマウントモノブロックキャリパーとブレーキディスクを採用。リアにはオーリンズ製S46リアショックアブソーバーを装備する。さらに、ハンドルバーにUSB Type-C電源を標準装備し、利便性も高めている。
2027年モデルのSEでは、ロアーカウリングとシュラウドのグラフィックを変更。あわせてブレンボ製M4.32キャリパーの外観も変更されたが、キャリパーの変更について、従来品から性能面への影響はない。
SEのボディカラーは「メタリックマットグラフェンスチールグレー×メタリックマットカーボングレー」。標準仕様のZ1100は「エボニー×メタリックカーボングレー」を継続し、カラー＆グラフィックおよび主要諸元に変更はない。
発売予定日は両モデルとも2026年11月14日。税込価格はZ1100が158万4000円、Z1100 SEが176万円となる。
いずれもカワサキプラザ専売の「カワサキケアモデル」に設定。1カ月目点検に加え、3年間の定期点検とオイル交換、オイルフィルター交換を無償で受けられる。
なお、ETC車載器は両モデルとも標準装備されず、純正アクセサリーの設定もない。購入時には、装備内容とあわせて確認しておきたい。
カワサキ「Z1100／SE」カラー・人気投票
エボニー×メタリックカーボングレー
メタリックマットグラフェンスチールグレー×メタリックマットカーボングレー（SE）
【アンケート】あなたはどちらのモデルが好きですか？
お好きなモデルをポチっとお選びください。投票後、集計結果をご覧いただけます。
エボニー×メタリックカーボングレー
メタリックマットグラフェンスチールグレー×メタリックマットカーボングレー（SE）
- エボニー×メタリックカーボングレー252
- メタリックマットグラフェンスチールグレー×メタリックマットカーボングレー（SE）756
投票ありがとうございました。
カワサキ「Z1100 SE」主なスペック・価格
| 長×全幅×全高 | 2055×825×1085mm |
| ホイールベース | 1440mm |
| 最低地上高 | 125mm |
| シート高 | 815mm |
| 車両重量 | 221kg |
| エンジン形式 | 水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒 |
| 総排気量 | 1098cc |
| ボア×ストローク | 77.0×59.0mm |
| 圧縮比 | 11.8 |
| 最高出力 | 100kW（136PS）/9000rpm |
| 最大トルク | 113N・m（11.5kgf・m）/7600rpm |
| 燃料タンク容量 | 17L |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| キャスター角 | 24.5° |
| トレール量 | 101mm |
| 燃費（WMTCモード） | 18.6km/L（クラス3-2、1名乗車時） |
| ブレーキ形式（前・後） | Φ310mmダブルディスク・Φ260mmシングルディスク |
| タイヤサイズ（前・後） | 120/70 ZR17M/C 58W・190/50 ZR17M/C 73W |
| メーカー希望小売価格 | 158万4000円／176万円（消費税10％込） |
おすすめ関連記事
