【速報】カワサキ「KLX300 XPL」が北米で登場！ 水冷292ccエンジンに丸目LED＆大型スクリーン装備の“本格アドベンチャー”仕様

まとめ：吉岡直矢
▶▶▶写真はこちら｜カワサキ「KLX300 XPL」北米2027年モデル（画像16枚）

これぞ“旅する4スト”か

北米など一部地域で新規モデルとして発表された「KLX300 XPL」は、インドネシアで登場していた「KLX150 XPL」の兄貴分と言えそうな存在。キャッチコピーは“RUGGED DUAL-SPORT WITH ENDURO-RACER DNA FOR LONG-DISTANCE EXPLORATION（エンデューロDNAを持った、長距離探索のためのタフなデュアルスポーツ）”だ。

1993年に登場したKLX250SRは“戦う4スト”のキャッチコピーを掲げていたが、XPLは差し詰め“旅する4スト”といったところか。狙いは“ヒマラヤ越え”と見ていいかもしれない。

そんなKLX300 XPLの最大の特徴は、従来のオフロード車らしい鋭いメーターバイザーではなく、「丸型LEDヘッドライト」およびツーリングでの防風効果を高める「大型ウインドシールド」を標準装備していること。そのほか、同時発表の「KLX300 DF」と同じくナックルガードやエンジン下のアンダーガード、しっかりした造りのリアキャリアも備えている。

これらにより、競技系の匂いがしていたオフロードバイクから、アドベンチャースタイルへと変貌を遂げている。車名にある“XPL”は、”エクスプローラー（探索者）”を意味するものだろう。

パワーユニットには、292cc水冷4ストローク単気筒DOHC4バルブエンジンを搭載。最高出力は、2026年モデルのKLX300シリーズが25㏋/8000rpmだったのに対し、2027年モデルは新規XPLを含むシリーズ共通で26HP/8000rpmにパワーアップしている。

車体は伝統のスチール製ペリメターフレームを中心に、フロントにΦ43ｍｍ倒立フォーク（トラベル254mm）、リアにはリザーバータンク付きショックをユニトラック式でマウント（トラベル231mm）。前Φ250mm／後Φ240mmのペータルディスクを採用するブレーキシステムや前21／後18インチホイールなど、ミドルクラスのフルサイズオフローダーとしての装備はKLX300シリーズ共通だ。

北米価格はANS標準装備で6499ドル（日本円換算約103万円・10/14現在）。

2027年秋の日本導入が宣言されている「KLX300／KLX300SM／KLX300 DF」に対し、XPLについては何の言及もないものの、ライバル不在の独自スタイリングはグローバルで人気を呼びそうだ。日本でも反響が大きければ導入を検討してくれる……かも……？

【画像16枚】カワサキ「KLX300 XPL」北米2027年モデル16

【速報】カワサキ「KLX150 XPL」がインドネシアで登場！ 丸目LED＆大型スクリーン装備の“本格アドベンチャー”仕様だ！ - webオートバイ

www.autoby.jp

働く4スト、サイレント更新！ カワサキ「ストックマン」が2027年モデルになって新色バトルグレー登場【海外】 - webオートバイ

www.autoby.jp

カワサキ「ヴェルシス900／SE」登場！ 122PS・Z譲りのの直4エンジンとレーダーによる運転支援を備えたスポーツツアラー - webオートバイ

www.autoby.jp

【W230のほぼ半値】伝統の“LTD”化でWシリーズが和製アメリカンに！ カワサキのアーバン・レトロ「W175 LTD」が南米からアメリカに進出 - webオートバイ

www.autoby.jp