世界耐久選手権を戦うTSRがNew CB400SF用マフラーを開発中
発売前から話題となり、発売後もその評判の高さから人気のCB400SF。TSRではさっそくフルエキゾーストとスリップオンマフラー、メーターカバーなどを開発している。
マフラーは、世界耐久選手権を共に戦うアールズ・ギアとの共同開発。アールズ・ギアのフルエキゾーストは、九州のイベントレースである鉄馬を走ったCB400SFレーサーにも装着され、約5kw（6.8PS）の出力向上は、デビューウインに大きく貢献した。レース用は触媒を装着していないため上の伸びが良いが、一般公道用もポテンシャルと扱いやすさを追求して開発が進められている。
TSR製のフルエキもアールズ・ギア製と同様のパフォーマンスを追求。ノーマルエキパイはスタイルを重視しているため等長ではないのだが、TSR製はエキパイを等長に近い形状とし、エキパイやテールパイプの太さ、集合方式も吟味している。
「エキパイやテールパイプの太さはたくさんの組み合わせをテストしました。太すぎるとパワーが出ないという意見もありましたが、そんなことはありません。今回、エキパイはφ35mm、テールパイプはφ60mmとかなり太めのパイプを採用。集合方式も4-2-1と4-1をテストしましたが、4-1を採用しています」とアールズ・ギア代表の樋渡さんは語る。
極太のエキパイ＆テールパイプがスタイリングを引き締めるチタンフルエキゾースト。サイレンサーはシルバータイプも用意。写真はプロトタイプ。
極太のエキパイ＆テールパイプがスタイリングを引き締めるチタンフルエキゾースト。サイレンサーはシルバータイプも用意。写真はプロトタイプ。
写真はプロトタイプではあるものの、パフォーマンスだけでなく、見た目の迫力も手に入れた。10％ほどの出力向上は、その効果を確実に体感することが可能。新たなる時代のホンダ4気筒エンジンをさらに楽しめる味付けは必見だ。もちろんチタン特有の美しさと軽さも確保。CB400SFを別のバイクに仕立ててくれる。
フルエキ、スリップオン共にサイレンサーカラーはブルーとシルバーを用意。これから認証テストを行い、発売時期と価格は、決定次第TSRのWEBサイトで公開される。
手軽に雰囲気を変えることができるスリップオン。
手軽に雰囲気を変えることができるスリップオン。
発表時から話題を呼んだメーターカバー
メーターカバーは、CB1000Fでも大人気のアイテム。純正TFT液晶メーターをアナログ風のシルエットに変更することができる。ABS樹脂製カバーで、ボルトオンで装着可能。
※メーターカバーは、株式会社ホンダモーターサイクルジャパン（HMJ）専売品となる。
他にもクロモリ製の前後アクスルシャフトやラジエターホース、ラジエターコアガードも開発中だ。
スマートフォンのような四角いメーターを砲弾型に変更することが可能なメーターカバー。写真はプロトタイプ。
スマートフォンのような四角いメーターを砲弾型に変更することが可能なメーターカバー。写真はプロトタイプ。
ステンレス製のラジエターコアガードもラインナップする。
10月31日BATTLAX FUN＆RIDE MEETING With TSR
（鈴鹿ツインサーキットGコース）開催
BATTLAX FUN＆RIDE MEETING With TSR
※参加お申し込み開始は8/31(月) 11:00〜
BATTLAX FUN & RIDE MEETINGとTSR共催の走行会イベントが、10月31日（土）に鈴鹿ツインサーキット（Gコース）で開催される。今年は、”バイク初心者、サーキット初心者の皆様に限定“して普段のライディングのスキルアップはもちろん、今後サーキットでのフリー走行に挑戦してみたい方を対象に、しっかりと基礎練習ができるプログラムを展開！
開催日時：2026年10月31日(土)
受付時間：7:30～8:30
ブリーフィング：8:30～
走行：9:25～
【参加費用（走行料金・保険料・お弁当・お茶付き）】
※参加費用は当日ご参加時の装着タイヤによって異なります。
・全クラス 前後ブリヂストン : ￥15,000
・全クラス ブリヂストン+他社 : ￥16,500
・全クラス 前後共他社 : ￥17,500
【Gコース（ハーフコース）】
対象者：免許取りたて～初めてサーキットを走る方
インストラクター：宮城 光、中井直道（クエストサービス）
テーマ：サーキット走行の基本を習得する
レッスン内容：各種パイロンレッスンでライディングの基礎をしっかりと再確認した後、コース走行（フル先導）も実施します。
初心者の方でも気兼ねなくご参加いただけるように講師が分かりやすくレクチャーいたします。
走行内容：レッスン3テーマ（30分×2本/40分×1本）、 コース走行15分×2本(フル先導）
定員：50名
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