【約45万円から】ホンダ「CB500」全カラー＆価格公開！クロススポーク仕様とキャスト仕様があり、日本にはGB500として導入か【海外】

2026-09-26

ヨ @ webオートバイ

ホンダはインドで2026年7月24日に新型単気筒モデル「CB500」を世界初公開した。一部スペックが明かされた以外は長らく詳細不明だったが、このたびグレード構成とカラーバリエーション、現地価格が公表されたのでお伝えしよう。

まとめ：ヨ（webオートバイ編集部）
▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「CB500」インド仕様・全グレード/カラー構成（画像5枚）

クロススポーク仕様はストライプの有無で価格が異なり、キャストホイール仕様は廉価な設定

クロススポーク仕様はストライプの有無で価格が異なり、キャストホイール仕様は廉価な設定

2020年秋にハイネスCB350としてインドで初登場し、翌年4月に日本でGB350／GB350Sとして発売されたホンダのロングストローク単気筒シリーズは、その後マイナーチェンジやクラシック仕様の“C”の追加などを経て人気の定番モデルへと成長した。

GB350の国内発表会ではエンジンの部品が展示され、ブ厚いシリンダーに「排気量拡大の余地あり！」と見込んだメディアも少なくなかった。「GB500」の存在は最初から囁かれていたのだ。

具体的には、シリンダー外壁とスタッドボルトの間に約23mmの厚みがあり、500ccを実現するには17mmの厚みを残してシリンダー径をΦ84mm程度にすればいい……そう推察できた。

筆者は当時勤めていたメディアの記事で「500cc・28PS/5500rpm・4.3kgf・m/3000rpm」と予想したが、インドで今年7月に世界初公開された「CB500」は排気量501ccから最高出力28.1PS、最大トルク43.3Nm（約4.4kgf・m）であることが明らかに。往年のCB750FOURをオマージュしたというスタイリングはCB350（GB350）よりも堂々たるたたずまいを実現し、オイルクーラーやアシスト＆スリッパークラッチ、HSTC（トラコン）、前後2チャンネルABSの標準装備が伝えられている。

この新型「CB500」は3グレード構成となり、スタンダードのキャストホイール仕様、チューブレスタイヤ対応のクロスタイプ・ワイヤースポークホイール仕様、そして最上級グレードとしてボディにゴールドのピンストライプを施したクロスタイプ・ワイヤースポークホイール仕様が並ぶ。

そして今回、これらのカラーラインナップ構成と価格が明らかになった。まず最上位モデルのCB500スポーク・ストライプ仕様は30万1900ルピー（日本円換算約49万4000円・9/26現在）になり、車体色はパールイグニアスブラックにンストライプが入る。

スポーク仕様は29万9900ルピー（約49万1000円）で、レブルレッドメタリック2、マットスティールシルバーメタリックの2色ラインナップ。そしてキャストホイール仕様は27万5000ルピー（約45万円）でパールディープグラウンドグレー、パールイグニアスブラックの2色という構成だ。

気になるのはもちろん、これが新型「GB500」として日本にも登場するのかということだが、すでに日本を除く欧州、北米、オセアニアの一部などで「GB500」の商標が登録されており、少なくともグローバル市場ではGB500の登場が当確状態。日本では商標の音沙汰がないものの、2026年内になんらかの情報発信がありそうという噂もある。

日本仕様が登場した場合、ホイールの仕様はどうなるのか、またインドCB350→日本GB350では車体色が異なっていたがCB500→GB500も同様になるのか、気になるところはたくさんある。ちなみに現地価格はCB350が19万9900ルピー、CB500が27万5000ルピーと約1.375倍であることを考えれば、キャストホイール・スタンダード仕様のGB500が登場したとして国内現行GB350の64万9000円に同係数を掛けた約89万3000円になることが予想できる。

ホンダさん、ぜひぜひ国内導入のほど、よろしくお願いします！

ホンダ「CB500」インド仕様のグレード構成とカラーラインナップ