BSA「バンタム350」が正式販売へ！ ミストグリーンが追加されフルラインナップで各BSAディーラーにお届け

まとめ：ヨ（webオートバイ編集部）
▶▶▶写真はこちら｜BSA「バンタム350」日本導入が開始される全カラー（画像50枚）

ロイヤルエンフィールドやホンダGB350とは違った、もうひとつの選択肢

かつて英国最大を誇ったバイクブランド、BSAが復活に向けて始動したのは2016年。自動車や二輪車、物流や不動産など多角的に事業を展開するインドのマヒンドラ・グループが新たに立ち上げた「クラシックレジェンズ社」によって再起への道を歩み始めた。

その後、英国のデザインチームとマヒンドラの二輪部門R&Dおよび製造部門が加わり、2021年に新生「ゴールドスター650」を発表。2025年から欧州以外へと販売網を広げ、日本にもBSAの総輸入元を務めるウイングフットによって導入された。

また、BSAは2025年夏にニューモデルの「バンタム350」と「スクランブラー650」を発表し、秋のEICMAでは350ccクラスのアドベンチャーモデル「サンダーボルト」を世界初公開するなど、精力的に新型モデル展開を図っている。

今回のトピックは、「バンタム350」の国内正式販売だ。すでに一部販売店では少数が先行販売されていたが、新たな車体色「ミストグリーン」が加わったのを機に、各BSAディーラーでの販売が開始される。

価格は69万8500円と発表され、競合と想定されるホンダ「GB350」シリーズ（64万9000円～）やロイヤルエンフィールド「ハンター350」（65万100円～）、同「ブリット350」（69万8500円）らと比較しやすい70万円以下に収まっている。

水冷334cc単気筒エンジンが最大の個性

一方で、BSA「バンタム350」ならではの特徴といえば、JAWAやYEZDIといったクラシックレジェンズ社がインドで展開するネオクラシックバイクにも共通する、水冷334cc単気筒DOHCエンジンを搭載していることだろう。ライバル勢が空冷ロングストローク単気筒を採用するなか、81.0mm×65.0mmというショートストロークからライバル勢を大きく上回る29HPを発揮。ギアボックスは6速が与えられ、クラシカルないでたちながら現代的なスペックを有している。

また、このエンジンには一定の冷却性能も期待できそうなシリンダーフィンも刻まれており、ルックスにも気を遣っているのがわかる。

足まわりには、フォークブーツ付きの正立フロントフォーク（ストローク135mm）と5段階にプリロード調整可能なリアショックをツインで装着（ホイールトラベル100mm）。ブレーキにはフロントΦ320mmディスク／リアΦ240mmディスクを採用し、前後2チャンネルのABSも標準装備する。

車重185kgもライバル勢に近く、燃料タンク容量は13Lを確保。ホイールは前18／後17インチとし、リアタイヤにはラジアルを履く。ホイールベース1440mmはホンダGB350と同一数値であり、車体サイズもそれに近いものだとわかる。

なお、カラーバリエーションは「オックスフォードブルー」「ファイアクラッカーレッド」「バレルブラック」「ビクターイエロー」「ミストグリーン」の5色が通常販売となり、「アヴァロングレー」のみ受注販売とのこと。

すでにウイングフットでは試乗車も用意されているので、興味がある方はコンタクトを。

【画像50枚】BSA「バンタム350」日本導入が開始される全カラー50

【世界初公開！】インドでホンダ「CB500」が登場！ 国内導入にも期待が高まるGB350の兄貴分！ - webオートバイ

www.autoby.jp

【W230のほぼ半値】伝統の“LTD”化でWシリーズが和製アメリカンに！ カワサキのアーバン・レトロ「W175 LTD」が南米からアメリカに進出 - webオートバイ

www.autoby.jp

スズキ伝統の『GN』が162ccに進化！ 新型「GN160」はクラシックスタイルと現代の安全装備を融合【海外】 - webオートバイ

www.autoby.jp

発表と同時に日本でも予約受付開始！ アストンマーティン初の公道バイク「AMB 002 Roadster」は130馬力Vツインを搭載し、圧倒的な美意識を体現 - webオートバイ

www.autoby.jp