ヤマハ「XSR900 GP ABS」【サクッと読める！最新・国産車総図鑑2026-2027】

まとめ：webオートバイ編集部
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YAMAHA XSR900 GP ABS
税込価格：146万3000円（ライトレディッシュイエローソリッド1 ） / 143万円（シルキーホワイト）

1980年代のヤマハGPファクトリーマシン「YZR500」を彷彿とさせるスタイリングに、現代の技術を組み合わせたスポーツヘリテージモデルがXSR900 GPだ。

最高出力120PSを発揮する888ccの水冷DOHC直列3気筒エンジンを、CFアルミダイキャストフレームに搭載。セパレートハンドルの採用に合わせて車体剛性やライディングポジションを最適化し、前後には専用開発のKYB製フルアジャスタブルサスペンションを備えている。

電子制御も充実しており、6軸IMUを活用したトラクションコントロールなどの各種制御に加え、出力特性や制御の介入度を選べるYRCを採用。加速時のシフトダウンにも対応するクイックシフターやクルーズコントロールを装備する。5インチTFTディスプレイはアナログ調のタコメーター表示を選択でき、専用アプリを介したナビゲーション表示にも対応している。

2026年モデルでは、ヤマハのレース活動を象徴する「USインターカラー」を思わせるイエローを新設定。1970～80年代のアメリカのレースシーンや、1978～80年のWGP500マシンに採用されたカラーとグラフィックを再現した。継続色のホワイトと合わせ、カラーは2色展開となる。

カラーバリエーション

エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ並列3気筒
総排気量：888cc
ボア×ストローク：78.0×62.0mm
圧縮比：11.5：1
最高出力：88kW（120PS）/10000rpm
最大トルク：93N・m（9.5kgf・m）/7000rpm
燃料タンク容量：14L（無鉛プレミアムガソリン指定）
キャスター角：25°20′
トレール量：110mm
変速機形式：6速リターン
ブレーキ前・後：ダブルディスク・ディスク
タイヤサイズ：120/70ZR17・180/55ZR17

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