KTM「690 RALLY」2027年モデル登場！約20Lの燃料タンクと専用ラリータワーを備えた本格アドベンチャー

KTMは2027年モデルの新型「690 RALLY」を発表した。「690 ENDURO R」をベースに、専用ラリータワーや約20Lの燃料タンクを装備。往年の「640 ADVENTURE」の精神を受け継ぎ、長距離のオフロード走行に対応する新たなラリーモデルとして登場する。

KTMがラリーレイドの原点へ回帰

KTMは2027年モデルとして、新型「690 RALLY」を発表した。ラリーレイドをルーツとする同社が、長距離のオフロード探索と過酷な路面に対応する走破性能を追求して開発したモデルである。

KTMはこの690 RALLYを、かつて高い支持を集めた「640 ADVENTURE」の精神的な後継モデルと位置付けている。舗装路の先へ進み、より遠くまで、より長く走ることを目的とした1台だ。

開発のベースとなったのは、KTMのデュアルスポーツモデル「690 ENDURO R」である。その軽快な車体特性を生かしながら、航続距離、走行安定性、長距離走行時の使い勝手を重視して各部を発展させている。

テクニカルなオフロードから高速で移動するリエゾン区間まで、幅広い環境への対応が想定されており、エンデューロマシンらしい俊敏性とラリーマシンに求められる耐久性を融合したモデルとなっている。

フロントまわりには、このモデルのために設計されたラリータワーを装備する。ウインドシールドと一体化された背の高いフロントフェアリングによって、本格的なラリーマシンを思わせるコクピットを構築した。

高速区間や長距離走行時にライダーが受ける走行風を軽減するとともに、690 RALLYならではの力強いフロントビューを生み出している。高い位置に配置されたフェアリングとコンパクトな車体を組み合わせたスタイルからは、機能性を最優先したラリーマシンらしさが伝わってくる。

さらに、車体前方には左右に分かれたデュアルフューエルタンクを配置。燃料容量は合計で約20Lまで拡大され、690 ENDURO Rをベースとしながら、より長い航続距離を実現する構成となった。

給油地点が限られる地域や、長時間にわたるオフロードツーリングでも余裕を持って走れることは、アドベンチャーモデルとして大きな強みになる。燃料を車体前方に分散して搭載する構成も、ラリーバイクらしい特徴のひとつである。

KTMが掲げた690 RALLYのテーマは、「GO OUT. MEET YOURSELF.」。日常から離れ、目の前の地形と走るべき距離、そしてライディングそのものに集中する体験を表現したメッセージである。

単に目的地へ到達するためではなく、未知の環境へ踏み込み、走る過程そのものを深く味わうためのモーターサイクルとして設計されている。軽量エンデューロと大型ラリーアドベンチャーの間を埋める存在として、独自のポジションを築きそうだ。

新型KTM 690 RALLYは、2026年9月からオーストリアの生産ラインで製造が始まり、同年10月からKTM正規販売店で取り扱われる予定である。日本への導入時期や価格、詳細な車両諸元については、現時点で明らかにされていない。今後の国内正式発表に期待したい。

KTM「690RALLY」主なスペック