ブランニューの漆黒！ スズキ「DR-Z4S/SM」2027年モデルが登場、SMには鉄灰【海外】

まとめ：ヨ（webオートバイ編集部）
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伝統の黄色と漆黒が織りなす「DR-Z4S」の新たな世界観

昨年復活したスズキ「DR-Z」シリーズは、グローバル市場で高い評価を得るとともに日本でも売れ行き好調が伝えられてきた。そして今回、欧州オランダにて2027年モデルが登場。まずデュアルパーパスモデル「DR-Z4S」は、伝統の「チャンピオンイエローNo.2×ソリッドスペシャルホワイトNo.2」は継続色としながら、これまでのソリッドアイアングレーに代わり「ソリッドブラック」が新たに設定されている。

「DR-Z4S」は、足まわりに長大なストロークを誇るサスペンションと前21／後18インチホイールが組み合わされており、冒険心を刺激するツーリングルートや本格的なオフロードにおいても抜群の走破性と安心感をもたらす1台だ。

街からワインディングを制する「DR-Z4SM」の洗練されたニューカラー

兄弟車のスーパーモトモデル「DR-Z4SM」は、DR-Z4Sと同一のプラットフォームをベースとしながら前後17インチホイールを装着し、よりシャープな走りを生み出す専用の車体ジオメトリとスーパーモト特有のサスペンションチューニングが施された1台。

2027年モデルでは従来色の「スカイグレー」を継続して採用するが、2027年モデルではグラフィックが一新された。さらに、新色としてラインナップに加わったのが、前年モデルのDR-Z4Sに採用されていた「ソリッドアイアングレー」だ。無骨でありながらモダンな雰囲気もあるカラーリングは、DR-Z4SMが持つスポーティなスーパーモトDNAを強調する。

398cc単気筒と先進制御S.I.R.S.が魅せる走り！ 価格・発売情報と10年保証……!?

両モデルの心臓部には、最高出力38PS/8000rpm、最大トルク3.77kgf・m/6500rpmを発揮する最新の398cc水冷DOHC単気筒エンジンが搭載され、電子制御スロットルをはじめツインプラグ仕様、さらには最適化された吸排気システムの採用により、ダイレクトかつリニアなアクセルレスポンスを実現している。厳しい環境規制であるユーロ5+エミッションをクリアしつつ、単気筒ならではの力強いパルス感と扱いやすさを高いレベルで両立させている。

電子制御デバイスも抜かりなし。スズキの最新電子制御システムである「S.I.R.S.（スズキ・インテリジェント・ライド・システム）」を搭載し、ライディングモード選択機能やトラクションコントロール、そして各モデルの用途に合わせて専用セッティングが施されたABS制御など、多様な走行環境でライダーの走りを強力にサポートする機能が凝縮されている。

気になる販売情報だが、オランダで発表されたプレスリリースによると、これらの新色はすでに注文受付が開始されており、オランダ国内のスズキディーラーのショールームには2026年10月初旬から展示および納車が開始されるとのこと。価格は据え置きの9999ユーロ（日本円換算約178万円・9/14現在）だ。

さらに、両モデルともに豊富な純正アクセサリーが用意されるほか、標準でロードサービス付きの最大10年保証が付帯するという手厚いアフターフォローも提示されているのはお国柄だろうか。

日本にもいずれ新色が導入される可能性は高そうだ。続報を待ちたい！

【画像7枚】スズキ「DR-Z4S」「DR-Z4SM」欧州2027年モデル7

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