スズキ「Vストローム250」2026年モデル登場！ 待望のLEDヘッドライトを新採用、カラー4色で7月23日発売

まとめ：松本正雅
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スズキ「Vストローム250」概要

丸目LEDヘッドライトでイメージチェンジ！

街中での日常使いから高速道路、山岳路を含むロングツーリングまで、幅広いシーンで扱いやすさを追求したスズキの大ヒット250アドベンチャー「Vストローム250」が進化した。

今回の変更で最も目を引くポイントが、新たに採用された丸形LEDヘッドライト。独創的なタフギアイメージのフロントマスクを巧みに継承しながら、ライトユニットも現代風にアレンジされた丸形デザインとすることで、個性的なフロントフェイスを演出している。

Vストロームシリーズのルーツのひとつである、1988年発売の「DR-BIG」から受け継がれる“クチバシ”を備えた、野性的で力強いアドベンチャースタイルは健在。丸形ヘッドライトとの組み合わせによって、他のアドベンチャーとは一線を画した、タフなアウトドアギアを思わせるルックスに仕上げられている。

また、リアには先進的なイメージを持たせた面発光LEDのコンビネーションテールライトを採用。今回のモデルではABSユニットも変更されている。

エンジンは従来同様、248ccの水冷4ストロークSOHC2バルブ並列2気筒を搭載。最高出力は18kW（24PS）/8000rpm、最大トルクは22N・m（2.2kgf・m）/6500rpmを発揮。低中速域での扱いやすさを重視した出力特性を活かし、市街地からツーリングまで幅広い走行シーンに対応する。

フリクションの低減や燃焼効率の向上を図ることで、WMTCモード値32.1km/Lという燃費性能も実現。17Lの大容量燃料タンクと組み合わせることで、給油回数を抑えながら長距離を走りたいツーリングシーンでも心強い構成となっている。エキゾーストシステムは配管と触媒の仕様を見直し、高回転域の出力を維持しながら排出ガス浄化性能を向上。使用燃料は無鉛ガソリンで、E10ガソリンにも対応する。

アップハンドルによる前傾の少ないライディングポジションと、800mmに抑えられたシート高によって、足つき性と取り回しに優れるのも人気の秘訣。装備も充実していて、高い防風性を持つコンパクトなウインドシールドをはじめ、寒冷時や長距離走行でライダーの負担軽減に貢献するナックルカバー、センタースタンドも標準装備しており、本格的なロングツーリングを楽しみたいライダーにとって大きな魅力といえるだろう。

メーターは反転表示の液晶デジタル。任意に設定したエンジン回転数に到達するとシフトチェンジのタイミングを知らせるRPMインジケーターをはじめ、ギアポジションインジケーター、切替式オドメーター／ツイントリップメーター、時計など、表示機能も多彩。12Vアクセサリーソケットを標準装備し、ナビゲーション機器などの電源確保にも対応するなど、旅を楽しむための実用装備も充実させている。

車体色は、「パールネブラーブラック／ソリッドダズリングクールイエロー」「ダイヤモンドレッドメタリック／パールネブラーブラック」「マットフラッシュブラックメタリック／パールネブラーブラック」「パールネブラーブラック／パールグレッシャーホワイトNo.2」の全4色をラインアップ。メーカー希望小売価格は税込で68万5300円。発売日は2026年7月23日だ。

スズキ「Vストローム250」カラー・人気投票

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