2026 年7月5日、FIM世界耐久選手権（EWC）第3戦 “コカ・コーラ”鈴鹿8時間耐久ロードレース 第47回大会の決勝が、日本の鈴鹿サーキットで開催された。6番グリットからスタートしたF.C.C. TSR Honda Franceはレース中盤のトラブルに泣かされ、最終的に26位の結果となった。
予選で6番グリットを獲得、ウェットコンディションの鈴鹿が舞台
2026 FIM EWC世界耐久選手権の第3戦 “コカ・コーラ”鈴鹿8時間耐久ロードレースは、例年より数週間早い開催となり、連日涼しく雨がちな天候となった。梅雨時期の兼ね合いもあり、7月4日開催予定だったトップ10トライアルが中止になるなど、日本の伝統あるサーキットは今年も波乱に満ちた展開を見せた。
決勝当日、6番グリットからスタートしたHonda CBR 1000RR-R Fireblade（#5）は、ウェットコンディションのなかレインタイヤを装着してレースに挑んだ。結局スリックタイヤを使うことなく最後まで走りきることとなったが、それは他のチームも同様だった。
クラッシュやインシデントが相次ぐ波乱の幕開けとなったレース序盤、コロンタン・ペロラーリ選手は安定したスタートを見せ、レース全体で2番目となる2分19秒1のファストラップを記録。チームを一気に4番手へと押し上げた。2度にわたる長時間のセーフティカー導入に加え、雨と乾きかけた路面が絶えず入れ替わる——それでも完全にドライにはならない——難しいコンディションが続くなか、ジョン・マクフィー選手が力強いスティントを披露した。
しかし、ちょうどレース折り返し地点でアラン・テシェ選手が駆るマシンに技術的なトラブルが発生し、これがレースの転換点に。バイクをピットまで押して戻ったF.C.C. TSR Honda Franceは、トップから11周遅れの39番手でレースに復帰した。
その後は変わりやすいコンディションのなか、長い追い上げ戦を強いられた。それでもライダーたちは一切諦めることなく走り続け、Honda CBR 1000RR-R Fireblade（#5）は2分18秒490のレース最速ラップを記録。さらに2分17秒386まで更新したが、失ったギャップを取り戻すには至らず。天候が急激に悪化し、ラスト残り30分は3度目のセーフティカーが導入されるなかでのフィニッシュとなった。
チームは最終的に26位でチェッカーフラッグを受け、1ポイントを獲得。チャンピオンシップの獲得ポイントは合計19点となった。
FIM EWC世界選手権は9月19日、フランスのポール・リカール・サーキットで開催される最終戦「ボルドール」で幕を閉じる。F.C.C. TSR Honda Franceにとって真の実力を示すべく、そしてシーズンを締めくくる最後のチャンスに向けて、チーム一同準備を進めていく。
Riders & Machine
・Rider Blue / Alan TECHER（アラン・テシェ）
・Rider Yellow / Corentin PEROLARI（コロンタン・ペロラーリ）
・Rider Red / John MCPHEE（ジョン・マクフィー）
・Machine / HONDA CBR1000RR-R Fireblade（#5/TSR-EWC Spec 2026 model）
Team comments
ライダー：Alan TECHER（フランス）
「期待していた結果ではなく、残念でなりません。それでも今週は、あらゆるコンディションで高いペースを見せることができました。ウェットでも、ミックスでも、ドライでも、バイクは非常によく機能し、常に競争力がありました。予選も含め、全体として非常に充実したウィークエンドを送ることができたと思います。残念ながらレース終盤に技術的な問題が発生し、本来得られるべき結果を手にすることができませんでした。今は何が起きたのかを正確に把握し、そこから学んで、より強い状態で臨むことを最優先に取り組んでいきます。ボルドールでいい結果を出せるよう、万全の準備を整えて戦います」
ライダー：Corentin PEROLARI（フランス）
「今週全体の内容には満足しています。予選でも好タイムを出せましたし、スタートから高いペースを発揮できました。路面はウェットでしたが、スタートはうまく決まり、ジャック・ミラー選手やマイケル・ファン・デル・マーク選手といったライダーたちとのバトルを心から楽しめました。あのレベルのライダーたちと渡り合えたことは、自分自身もチームも、上位争いに十分な速さがあることの証明です。今回もトップ5は手の届くところにありましたが、技術的なトラブルがチャンスを奪っていきました。耐久レースの一側面として受け入れるしかありません。次はボルドール。アランと私はペースがあることを分かっています。ジョンにとっては初めてのレースになりますが、チーム一丸となってシーズンをいい形で締めくくれるよう全力で臨みます」
ライダー：John MCPHEE（スコットランド）
「今週一週間、チーム全員が本当によく頑張ってくれただけに、その努力に見合った結果が出せなかったことが悔しくてなりません。ただ、前向きに捉えられる点も確かにあります。3人のライダー全員が高いペースを見せ、トップ5争いができる速さがあることを証明できました。ウェット、ドライ、ミックスのあらゆるコンディションで競争力を発揮し、バイクもウィークエンドを通じてよく機能していました。残念ながら耐久レースは必ずしも努力が報われるわけではなく、今回は技術的なトラブルに見舞われてしまいました。ポジティブな部分をしっかり持ち帰り、示すことのできたペースをさらに磨いて、ボルドールではチームに相応しい結果を出す決意を持って臨みます」
2026FIM世界耐久選手権（EWC）カレンダー
Round1：ル・マン24時間／フランス（決勝4月18～19日）
Round2：スパ8時間／ベルギー（決勝6月6日）
Round3：鈴鹿8耐／日本（決勝7月5日）
Round4：ボルドール24時間／フランス（決勝9月19～20日）
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