【世界130台限定】MVアグスタ×ABTによる「ブルターレ1000 ABT」が放つ、イタリアンアートと独エンジニアリングの融合

まとめ：ヨ（webオートバイ編集部）
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二輪界“イタリアの宝石”×四輪界“ハイパフォーマンスエンジニアリング”の邂逅

イタリアの至宝、MVアグスタがドイツの四輪ハイパフォーマンスエンジニアリングの象徴であるABT（アプト）スポーツラインとの戦略的パートナーシップを発表した。2026年4月30日にその協力関係が明らかにされると、間もなくして世界同時公開したのが今回紹介する「ブルターレ1000 ABT」だ。

この特別なマシンは、単なるカラーチェンジモデルではない。MVアグスタが誇る「モーターサイクル・アート」の哲学と、ABTの「サーキットから公道へ」という信念が、高次元で融合を果たした野心作である。

このプロジェクトが発足した背景には、ABTスポーツラインの創業130周年という大きな節目がある。そのため、世界限定わずか130台という極めて希少なシリアルナンバー付きモデルとして生産されることが決定した。両ブランドに共通するのは、革新への飽くなき追求と、妥協のないクラフトマンシップ、そしてエンジニアリングの粋を感情を揺さぶるライディング体験へと昇華させる情熱である。

外観でまず目を引くのは、「ネロ・カルボニオ・メタラッツァート（メタリックカーボンブラック）」と「ロッソ・フォッコ（ファイアレッド）」を組み合わせた、アグレッシブかつ洗練された専用のカラーコーディネート。すべてのグラフィックはプレミアムなウォーターデカール技術で施され、クリアコートの下に完璧に封じ込められている。さらに車体の両サイドには、ドイツとイタリアの国旗とともに両社のスローガンが刻まれる。

四輪ハイパフォーマンスカーの流儀を継承。空力を司る「ターボファン」風カーボンリムカバーの衝撃

その設計には、ABTの得意分野である四輪ハイパフォーマンスカーの意匠が色濃く反映されている。象徴的なのが鍛造リアホイールに装着されたカーボン製リムカバーで、これはレーシングカーのターボファンスタイルのホイールから着想を得たものだ。単なる装飾ではなく、ホイール周辺の空気の乱れを抑え、空力効率を向上させるという実利も兼ね備えている。また、シートには高級スポーツカーのインテリアを彷彿とさせるハニカム構造のテクスチャーが施されたアルカンターラを採用し、所有感を高めている。

心臓部には、ユーロ5+規制に適合しながらも驚異的なパフォーマンスを維持する998cc並列4気筒エンジンが搭載されている。カムシャフトの刷新やスロットル感度の向上、さらには加速性能を重視した最終減速比の最適化が行われた。最高出力は標準状態で201HPを発揮し、専用キットのレーシングECUマップとアロー製チタン・スリップオン・エキゾーストを装着すれば、そのパワーは208HPにまで跳ね上がる。最高速度は300km/hを超え、0-100km/h加速はわずか3.15秒という、ネイキッドの枠を超越した加速性能を誇る。

足まわりも隙がない。前後サスペンションにはオーリンズ製の電子制御システム（Nix ECフロントフォークおよびTTXリアショック）、さらに同じくオーリンズ製のECステアリングダンパーを採用し、走行状況に応じた緻密なコントロールを可能にしている。

ギョッとするような見た目のブレーキシステムには、放熱性とセルフクリーニング機能に優れたΦ320mmの「Braking Batfly（ブレーキング・バットフライ）」フロントディスクと、ブラックに塗装されたブレンボ製Stylemaモノブロックキャリパーを組み合わせ、サーキットレベルの制動力を確保した。

さらに、エアボックスカバーや燃料タンクのサイドパネルなど、計19箇所に及ぶパーツに高品質なカーボンファイバーが奢られており、軽量化とプレミアムな質感の両立が図られている。

この「ブルターレ1000 ABT」は、2026年第4四半期から生産が開始される予定で、イタリアでの価格は4万990ユーロ（日本円換算約760万円＠7/8現在の為替レート）と発表されている。専用のレーシングキットや証明書、バイクカバーなどが同梱されるこのマシンは、まさにコレクターズアイテムと呼ぶにふさわしい、二輪と四輪のエンジニアリングが交差する歴史的な1台と言えるだろう。

カーボンファイバー製コンポーネンツ

付属アイテム（装着していない状態で納車される）

【画像17枚】MVアグスタ「ブルターレ1000 ABT」イタリア×ドイツの融合17

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