2026年7月1日、カワサキモータースジャパンは250cc4気筒フルカウルスポーツモデル「Ninja ZX-25R SE」「Ninja ZX-25RR」の2027年モデルを発表した。

まとめ:大冨 涼
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カワサキ「Ninja ZX-25R」シリーズ・2027年モデルの特徴

画像: KAWASAKI Ninja ZX-25R SE 2027年モデル 総排気量:249cc エンジン形式:水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒 シート高:785mm 車両重量:184kg 発売日:2026年8月1日(土) 税込価格:101万4200円

KAWASAKI
Ninja ZX-25R SE
2027年モデル

総排気量:249cc
エンジン形式:水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒
シート高:785mm
車両重量:184kg

発売日:2026年8月1日(土)
税込価格:101万4200円

現行の250ccクラスにおいて唯一無二となる並列4気筒エンジンを搭載し、熱狂的な支持を集めるカワサキ「Ninja ZX-25R」シリーズ。国内で販売される2027年モデルでは、昨年同様「Ninja ZX-25RR」と「Ninja ZX-25R SE」の2機種がラインナップされる。

うち、日常のストリートからワインディングまで、幅広いシーンで扱いやすい装備が魅力の「Ninja ZX-25R SE」は、諸元や価格の基本構成を受け継ぎつつ、カラーリングが変更された。

フルデジタルTFTカラー液晶ディスプレイや、クラッチ操作なしでシフトチェンジが可能なKQS(カワサキクイックシフター)、スモークウインドシールドやUSB電源ソケットといったSEならではの豪華な標準装備はそのまま健在。

新型のNinja ZX-10R、Ninja 500を思わせる、マットブラックを基調に、艶ありのブラックを組み合わせ、シックで引き締まった印象となっている。

画像: KAWASAKI Ninja ZX-25RR 2027年モデル 総排気量:249cc エンジン形式:水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒 シート高:785mm 車両重量:184kg 発売日:2026年8月1日(土) 税込価格:105万2700円

KAWASAKI
Ninja ZX-25RR
2027年モデル

総排気量:249cc
エンジン形式:水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒
シート高:785mm
車両重量:184kg

発売日:2026年8月1日(土)
税込価格:105万2700円

一方、ワンランク上のサーキットポテンシャルを秘めた「Ninja ZX-25RR」は、モデルイヤーの変更のみ。カラーリングや諸元はもちろん、ファンにとって嬉しいことに価格も「据え置き」のまま、8月1日に発売される。

本モデルは兄貴分であるNinja ZX-10R譲りのショーワ製「BFRC-liteリヤショックアブソーバー」を備え、最高出力48PS(ラムエア加圧時)を絞り出す圧倒的なパフォーマンスは健在。KRT(カワサキレーシングチーム)を彷彿とさせる鮮烈なライムグリーン×ブルーのスタイリングを、これまで通りの至高のパッケージで堪能できるのは朗報と言えるだろう。

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カワサキ「Ninja ZX-25R」シリーズ・2027年モデルの主なスペック・燃費・製造国・価格

全長×全幅×全高1980×750×1110mm
ホイールベース1380mm
最低地上高125mm
シート高785mm
車両重量184kg
エンジン形式水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒
総排気量249cc
ボア×ストローク50.0×31.8mm
圧縮比12.5
最高出力34kW(46PS)/16000rpm
〈ラムエア加圧時〉35kW(48PS)/16000rpm
最大トルク21Nm(2.1kg-m)/12500rpm
燃料タンク容量15L
キャスター角24.2°
トレール量99mm
変速機形式6速リターン
ブレーキ形式(前・後)Φ310mmシングルディスク・Φ220mmシングルディスク
タイヤサイズ(前・後)110/70R17 M/C(54H)・150/60R17 M/C(66H)・150/80-16
燃料消費率(WMTCモード)18.1km/L(クラス3-2、1名乗車時)
乗車定員2名
メーカー希望小売価格101万4200円【105万2700円】(消費税10%込)
※【】内はNinja ZX-25RR

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