センターハブステアを採用するビモータ独創の名機・テージシリーズに加わった「テラ」はなんとアドベンチャーツアラー。H2譲りの過給エンジンを備え、270km/hもの最高速を誇るクロスオーバーモデルの実力を、早速賞味してみよう。
ビモータ「TESI H2 TERA」各部装備・ディテール解説
カワサキが誇る200PSのスーパーチャージドエンジンを調教したテージH2テラ。世界最速のクロスオーバーモデルであることに疑いの余地はない。
ビモータとして初のアドベンチャーツアラーだが、妥協のない造りや上質さの追求、独創性に富んだ機構などの「らしさ」は健在。
2段階に調整することができるスクリーン。ハンドルはかなりアップタイプ。外装はドライカーボン製で、軽快なハンドリングに貢献。
メーターも電子制御にニンジャH2を踏襲。モード切り替え、クイックシフト、トラクション＆ローンチコントロールなどを装備する。
イタリアントリコロールをあしらったシートは、一見高めだが、足つきをきちんと考慮。硬めでスポーツライディングもしやすい。
フロントホイール内に巨大なベアリングが入り、キャスター＆トレールの操舵機構を集約。タイヤは専用設計のトルコのアンラス製。ブロックパターンだがよくグリップする。
200PS/11,000rpmを発揮するスーパーチャージドエンジン。低速では怒涛のトルクを発揮し、高回転では強烈なレスポンスを約束。
シート下に2本のオーリンズ製TTXサスペンションを装備。左側がフロント、右側がリア用。信じられないほどよく動く設定で、ハンドリングは過去に似たものがないほど独特。
ビモータ「TESI H2 TERA」主なスペック・価格
| 全長×全幅×全高 | 2125×910×1390-1438mm |
| ホイールベース | 1455mm |
| 最低地上高 | 174mm |
| シート高 | 820mm |
| 車両重量 | 244kg |
| エンジン形式 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒 |
| 総排気量 | 998cc |
| ボア×ストローク | 76×55mm |
| 圧縮比 | 11.2 |
| 最高出力 | 147.1kW（200PS）/11000rpm |
| 最大トルク | 137Nm（14.0㎏f-m）/8500rpm |
| 燃料タンク容量 | 19L |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| キャスター角 | 21.3° |
| トレール量 | 117mm |
| 乗車定員 | 2名 |
| ブレーキ形式（前・後） | Φ330mmダブルディスク・Φ260mmシングルディスク |
| タイヤサイズ（前・後） | 120/70ZR17・190/55ZR17 |
| メーカー希望小売価格 | 638万円（消費税10％込） |
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