まとめ:大冨 涼
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カワサキ「Z900RS CAFE」2027年モデルの特徴

KAWASAKI
Z900RS CAFE
2027年モデル
総排気量:948cc
エンジン形式:水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒
シート高:820mm
車両重量:218kg
発売日:2026年8月1日(土)
税込価格:154万円
Z900RSをベースに、専用デザインのコンパクトなビキニカウル、ローポジションのドロップハンドル、段付きのカフェレーサーシートを装備し、往年のレーサースタイルへと仕立てた「Z900RS CAFE」。
バフ仕上げではなく、あえてヘアライン仕上げが施されたサイレンサーやエキゾーストパイプカバー、ステーが短いバックミラーなど、細部までCAFEならではの専用ディテールが光るこだわりの一台となっている。
電子制御スロットルバルブの採用によってエンジンは全面的に改良されており、最高出力は116PS(85kW)/9300rpmを発揮。クラッチ操作なしでシフトチェンジが可能なKQS(カワサキクイックシフター)や、高速巡航時に疲労を軽減するエレクトロニッククルーズコントロールも標準で装備している。
2027年モデルは2026年モデルで実施された大幅なアップデート内容はそのまま、カラーリングが変更。2025年モデルのZ900RSに採用されていた、シックでエレガントな「キャンディトーンレッド」が採用されている。
価格は税込154万円と従来モデルから据え置き。2026年8月1日発売予定だ。
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キャンディトーンレッド(RD1)

キャンディトーンレッド(RD1)

キャンディトーンレッド(RD1)
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カワサキ「Z900RS CAFE」2027年モデルの主なスペック・燃費・製造国・価格
| 全長×全幅×全高 | 2100×845×1190mm |
| ホイールベース | 1465mm |
| シート高 | 820mm |
| 最低地上高 | 135mm |
| 車両重量 | 218kg |
| エンジン形式 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒 |
| 総排気量 | 948cc |
| ボア×ストローク | 73.4×56.0mm |
| 圧縮比 | 11.8 |
| 最高出力 | 85kW(116PS)/9300rpm |
| 最大トルク | 98N・m(10.0kgf・m)/7700rpm |
| 燃料タンク容量 | 17L |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| キャスター角 | 25.0° |
| トレール | 98mm |
| タイヤサイズ(前・後) | 120/70ZR17・180/55ZR17 |
| ブレーキ形式(前・後) | Φ300mmダブルディスク・Φ250mmシングルディスク |
| 乗車定員 | 2名 |
| 燃料消費率 WMTCモード値 | 20.5km/L(クラス3-2)1名乗車時 |
| メーカー希望小売価格 | 154万円(消費税10%込) |
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