【カスタムガイド】ヨシムラ「DR-Z4SM」M450Rを思わせる精悍なグラフィックが印象的

2026-04-07

フト松 @ webオートバイ

東京モーターサイクルショーのヨシムラブースに展示されたDR-Z4SMカスタムは精悍な仕上がりが目を惹く1台。かつて登場した幻のモタード「M450R」を思わせるマシンだ。早速気になる詳細を見ていこう。
写真：南孝幸
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ヨシムラ「DR-Z4SM」概要

“幻のモタード”以来のDR-Zカスタム

東京モーターサイクルショーのヨシムラブースには注目のカスタムが多数展示されていたが、ファンの熱い視線を浴びていたのがこのDR-Z4SMカスタムだ。

2002年の東京モーターサイクルショーで脚光を浴び、その反響の大きさから受注生産方式で2003年にごく少数が市販化された幻のコンプリートモデル・M450Rは、ヨシムラが手がける本気のモタードマシンだった。

当時のベースマシンはDR-Z400S。それから23年の時を経て、その末裔であるDR-Z4SMをベースとしたカスタムが登場したわけだ。

当時のカラーグラフィックを連想させるスペシャルペイントを採用。各所に使用パーツメーカーのロゴやゼッケンをあしらい、そのいでたちは非常にレーシーだ。

スリップオンタイプのRS-12サイクロンは試作品。「MADE IN USA」のロゴが入ったカーボンエンドキャップがレーシーだ。エキパイのヒートガードも専用品で「ヨシムラ」のロゴ入り。

テールまわりを引き締めるフェンダーレスキットは3万1000円。メインブラケットには、高強度ｄえ耐腐食性に優れたステンレス材を採用。剛性を損なうことなく小型化・肉抜き加工を施し、リアまわりを軽量化している。

カプラーオンタイプのLEDテールランプが付属となっていて、配線加工の手間がいらないのも魅力。小ぶりながらマッドガードを採用し、配線の露出や泥はねにも配慮している。また、純正ウインカーだけでなく、社外ウインカーにも対応するM8ボルトの取り付け穴も備えている。

前後ホイールは鮮やかなレッドのアルマイト仕上げがまぶしいRK EXCEL製。装着タイヤはBSのスポーツラジアル・S23。スイングアームにはスポンサーロゴのように使用パーツメーカーのロゴが並び、レーシーな雰囲気を盛り上げている。

スプロケットはSUNSTAR製、ブラックのドライブチェーンはRKの520XRE。チェーンガイドとヒールガイドにはZETAのものを使用する。

レッドのカラーが鮮烈なハンドルバーはZETAのSX3ハンドルバー。「ハンドルバーエンドHigh Line」（1万6000円）はヨシムラのロゴが入った精巧な仕上げが魅力。ステアリングステムナットは3500円、その下に顔を出すオイルフィラーキャップは参考出品となっている。