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Honda CB650R / E-Clutch
税込価格:103万4000円 / 108万9000円

画像: 全長×全幅×全高:2120×780×1075mm ホイールベース:1450mm シート高:810mm 車両重量:205kg〈207kg〉 ※〈〉は「Eクラッチ」 ※写真は「CB650R」

全長×全幅×全高:2120×780×1075mm
ホイールベース:1450mm
シート高:810mm
車両重量:205kg〈207kg〉
※〈〉は「Eクラッチ」
※写真は「CB650R」

CBR650Rのネイキッド版となるCB650RにもホンダE-Clutchシステムを搭載したモデルが用意される。クラッチコントロールを自動制御することで、ライダーの手動によるクラッチレバー操作を不要とした世界初の電子制御技術で、クラッチカバー部にE-Clutchのユニットが取り付けられる。

2024年6月発売モデルから、特徴的な外観となっているスラント形状のヘッドライトからシュラウド、リアカウル、テールランプ等のデザインを一新し登場。

画像: ※写真は「CB650R Eクラッチ」

※写真は「CB650R Eクラッチ」

5インチフルカラーTFTメーターも新たに採用され、車両とスマホを連携させられるハンドルスイッチやヘッドセットを通じた音声でスマートフォンのマップやミュージックアプリなどの操作を可能とするホンダロードシンクも標準装備された。

E-Clutch搭載車はパールディープマッドグレー・マットバリスティックブラックメタリックの2色、スタンダードモデルはマットバリスティックブラックメタリックの1色ラインアップとなっている。

カラーバリエーション

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  • 画像1: ホンダ「CB650R / Eクラッチ」【サクッと読める!2026年モデル国産車図鑑】
    マットバリスティックブラックメタリック
  • 画像2: ホンダ「CB650R / Eクラッチ」【サクッと読める!2026年モデル国産車図鑑】
    マットバリスティックブラックメタリック(E-Clutch)
  • 画像3: ホンダ「CB650R / Eクラッチ」【サクッと読める!2026年モデル国産車図鑑】
    パールディープマッドグレー(E-Clutch)
  • 画像4: ホンダ「CB650R / Eクラッチ」【サクッと読める!2026年モデル国産車図鑑】
    マットバリスティックブラックメタリック
    25
    2
  • 画像5: ホンダ「CB650R / Eクラッチ」【サクッと読める!2026年モデル国産車図鑑】
    マットバリスティックブラックメタリック(E-Clutch)
    13
    1
  • 画像6: ホンダ「CB650R / Eクラッチ」【サクッと読める!2026年モデル国産車図鑑】
    パールディープマッドグレー(E-Clutch)
    63
    5

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エンジン形式:水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒
総排気量:648cc
ボア×ストローク:67.0×46.0mm
圧縮比:11.6
最高出力:70kW(95PS)/12000rpm
最大トルク:63N・m(6.4kgf・m)/9500rpm
燃料タンク容量:15L
変速機形式:6速リターン
キャスター角:25°30'
トレール量:101mm
ブレーキ前・後:油圧式ダブルディスク・油圧式ディスク
タイヤサイズ:120/70ZR17M/C(58W)・180/55ZR17M/C(73W)

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