まとめ:松本正雅
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ヤマハ「JOG ONE」概要
取り回しに優れるボディサイズのジョグ125がベース

YAMAHA
JOG ONE
2026年モデル
総排気量:123cc
エンジン形式:空冷4ストSOHC2バルブ単気筒
シート高:775mm
車両重量:107kg
価格:25万9600円
発売:2026年3月19日
2025年4月に施行された道路交通法施行規則の改正により、排気量125cc以下かつ最高出力4.0kW以下に制御された二輪車が「原付免許」や「普通自動車免許」で運転可能となった。この新たなカテゴリー、いわゆる“新基準原付”の第一弾としてヤマハが送り出すのが「JOG ONE(ジョグ ワン)」である。発売日は2026年3月19日。長年親しまれてきたJOGシリーズの名を継ぎつつ、新時代のエントリーモデルとして再定義された一台だ。

心臓部には、空冷・4ストローク・SOHCの124cc“BLUE CORE”エンジンを搭載。最高出力は4.0kW以下に抑えつつ、低回転域から十分なトルクを発生させることで、市街地での扱いやすさと穏やかな加速感を両立している。始動システムには、スターターモーターとジェネレーターの機能を一体化した「SMG(Smart Motor Generator)」を採用。これにより軽量・コンパクト化と静粛なエンジン始動を実現し、日常使いにおける快適性を一段と高めている。

車体はアンダーボーンフレームをベースに、車両重量95kgという軽さを実現。シート高は735mmに設定され、足つき性と乗り心地を高次元でバランスさせた。取り回しのしやすさは、通勤・通学はもちろん、二輪初心者にとっても大きな安心材料となるだろう。ブレーキには、リア操作時にフロントにもバランスよく制動力を配分する「UBS(Unified Brake System)」を装備し、制動時の車体挙動を穏やかに保つ設計となっている。



実用性の高さも大きな魅力だ。広いフットスペースに加え、シート下には約21.3Lの収納スペースを確保。フロントには600mlペットボトルが収まるポケットや折りたたみ式フロントフックを備え、日常の買い物や通勤シーンでの使い勝手を徹底的に追求している。アクセサリー設定のUSBソケットを追加すれば、スマートフォンなどの充電にも対応可能だ。

デザインは、JOGらしいスポーティさを継承しつつ、軽快で親しみやすいスタイルに仕上げられている。フロントカウル一体型のフラッシャーや滑らかなサイドカバーのラインが、アクティブな印象を演出。カラーはマットダークブルー、パープル、ブラック、シルバーの4色展開で、幅広いユーザー層に応えるラインアップとなっている。
メーカー希望小売価格は25万9600円(税込)。年間販売計画は国内10,000台とされ、新基準原付市場の本命モデルとして大きな期待が寄せられている。JOG ONEは、これから原付ライフを始めるユーザーにとって、まさに“新しいスタンダード”となる存在だ。
ヤマハ「JOG ONE」カラー・人気投票

ダークグレーイッシュマゼンタメタリック1

マットダークパープリッシュブルーメタリック1

シルバー3

ブラックメタリックX
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ヤマハ「JOG ONE」主なスペック・燃費・価格
| 全長×全幅×全高 | 1740mm×675mm×1090mm |
| ホイールベース | 1205mm |
| 最低地上高 | 110mm |
| シート高 | 735mm |
| 車両重量 | 95kg |
| エンジン形式 | 空冷4ストSOHC2バルブ単気筒 |
| 総排気量 | 124cc |
| ボア×ストローク | 52.4mm×57.9mm |
| 圧縮比 | 10.2 |
| 最高出力 | 3.5kW(4.8PS)/5750rpm |
| 最大トルク | 7.7N・m(0.79kgf・m)/3000rpm |
| 燃料タンク容量 | 4.0L |
| 変速機形式 | Vベルト式無段変速 |
| キャスター角 | 27°00’ |
| トレール量 | 81mm |
| タイヤサイズ(前・後) | 90/90-10 50J・90/90-10 50J |
| ブレーキ形式(前・後) | ドラム・ドラム |
| 乗車定員 | 1名 |
| 燃料消費率 WMTCモード値 | 51.7km/L(クラス1)1人乗車時 |
| メーカー希望小売価格 | 25万9600円(消費税10%込) |









