写真：南 孝幸、SUZUKI まとめ：オートバイ編集部
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スズキ「GSX-8T」（2026）解説
SUZUKI
GSX-8T
2026年モデル
総排気量：775cc
エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒
シート高：815mm
車両重量：201kg
価格：129万8000円
発売日：2026年1月30日（金）
スズキの名車のDNAが随所に息づくネオレトロスポーツ
GSX-8Tは、775cc水冷並列2気筒エンジンを搭載したGSX-8S／8Rをベースに、外装を大幅に刷新したスズキの新世代ネオクラシックモデル。丸みを帯びたタンクや単眼ヘッドライトなど、T500やGS750／GS1000といった往年の名車を連想させる意匠を織り込みつつ、LED灯火類や各種電子制御デバイスを備えた現代的なパッケージに仕上げられている。
カラーバリエーション
キャンディバーントゴールド
マットスティールグリーンメタリック
マットブラックメタリックNo.2
各部解説
5インチのフルカラーTFT液晶を採用した多機能インストルメントパネルには、スピード、バーグラフ式タコメーター、ギアポジション、燃料計、トラクションコントロールや走行モード（SDMS）の設定などを表示する。
大容量の16Lタンクは、ベースのGSX-8S／8Rより約2L増量され、ツーリング志向を強めている。形状は、1960年代の名車T500をイメージした丸みのあるデザインだ。
シュラウド部分には、遊び心と「8シリーズ」であることを強く主張する、ビリヤードの8番ボールをイメージした立体エンブレムが配される。
水冷並列2気筒DOHCエンジンは、270度クランクとスズキ独自のクロスバランサーにより、Vツイン風の鼓動感と低振動を両立。電子制御スロットルやライディングモード、双方向クイックシフターと組み合わせ、ネオレトロスタイルに現代的なスポーツ性能を与えている。
●主なスペック
エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒
総排気量：775cc
最高出力：80PS/8500rpm
最大トルク：7.7kgf・m/6800rpm
車両重量：201kg
シート高：815mm
燃料タンク容量:16L
タイヤサイズ前・後：120/70ZR17・180/55ZR17
価格：129万8000円
発売：2026年1月30日
スズキ「GSX-8T」「T500」「GS1000」写真
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