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ヤマハ「ジョグ E」特徴
YAMAHA
JOG E
2026年モデル
道路運送車両法上の原付一種に分類
定格出力：0.58kW
原動機種類：交流同期電動機
シート高：740mm
車両重量：93kg（バッテリー込）
発売日：2025年12月25日（木）
税込価格：15万9500円
※東京都・大阪府の地域限定発売
ジョグがEVに！ 共通バッテリー採用でGachacoの利用が可能に
2025年11月に施行された新排出ガス規制により、ヤマハのロングセラーとなっていた原付スクーター「ジョグ」が生産を終了した。
そして、その親しみ深い車名を冠し、今回新たに発表されたのが、この「ジョグ E」。同社として国内初のバッテリーシェアサービスを採用した原付一種クラスの電動スクーターであり、次世代の新しいスタンダードモデルとして市場に投入されることとなった。
動力用電源には、ホンダが開発した共通仕様の交換式バッテリー「Honda Mobile Power Pack e:（モバイルパワーパック イー）」を採用。
これは、2024年8月に本田技研工業株式会社との間で合意された、共通仕様バッテリーを動力源とする車両のOEM供給に基づくもの。この共通バッテリーを採用したことで、二輪車でのバッテリーシェアリングサービス利用が可能となった。
本モデルは、ストップ＆ゴーの多い街中での移動に適した走行性能を追求しており、後輪にコンパクトなインホイールモーターを採用。コントロールユニットがモーターの出力を効率的に制御することで、一充電あたり53km（30km/h定地走行）の航続距離を実現している。
また、リアブレーキを操作するとフロントブレーキもほどよく連動してバランスの良いブレーキングをサポートしてくれるコンビブレーキシステムを採用するなど、安全性も考慮されている。
装備面は、これまでのスクーターモデルと同様、日常使いのしやすさが考慮されている。フロントには小物を入れられるインナーパネルが用意されており、パネル左側のポケットには500mLのペットボトルを入れることができる。
右側にはUSB Type-Aに対応する充電ソケットが標準で装備。買い物袋を引っかけられる荷掛けフック、小物が収納できるシート下トランクスペースなど、充実の装備となっている。
カラーリングは「ダークグレー」と「ライトグレー」の2色展開。「ダークグレー」は「E-Vino」や「E01」と同じシアンを差し色に採用。ソリッドカラーの「ライトグレー」はシンプルな外観が特徴だ。
本モデルは車体のみの発売で価格は税込15万9500円。利用者は株式会社Gachaco（ガチャコ）が提供するバッテリーシェアリングサービスの有償契約が必須となる。発売日は2025年12月25日で、Gachacoステーションが東京都（42カ所）、埼玉県（2カ所）、大阪府（7カ所）に設置されていることから、販売地域は東京都と大阪府のヤマハEV取扱店のうち、Gachaco取扱店に限定される。
なお、バッテリーと充電器をセットにした通常販売は、2026年の後半に予定されている。
ヤマハ「ジョグ E」カラー・人気投票
コンクリートグレー（ライトグレー）
コンクリートグレー（ライトグレー）
コンクリートグレー（ライトグレー）
コンクリートグレー（ライトグレー）
ディグニファイドグレーメタリック（ダークグレー）
ディグニファイドグレーメタリック（ダークグレー）
ディグニファイドグレーメタリック（ダークグレー）
ディグニファイドグレーメタリック（ダークグレー）
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ダークグレー
ライトグレー
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- ライトグレー7221
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ヤマハ「ジョグ E」主なスペック・製造国・価格
| 全長×全幅×全高 | 1795×680×1140mm |
| ホイールベース | 1300mm |
| 最低地上高 | 135mm |
| シート高 | 740mm |
| 車両重量 | 93kg（バッテリー込) |
| 原動機種類 | 交流同期電動機 |
| 定格出力 | 0.58kW |
| 最高出力 | 1.7kW（2.3PS）/540rpm |
| 最大トルク | 90Nm（9.2kg-m）/25rpm |
| 1充電走行距離 | 53㎞（30km/h 定地走行テスト値） |
| キャスター角 | 27°0′ |
| トレール | 77mm |
| ブレーキ形式（前・後） | シングルディスク・ドラム |
| タイヤサイズ（前・後） | 90/90-12 44J・100/90-10 56J |
| 乗車定員 | 1名 |
| 製造国 | 中国 |
| メーカー希望小売価格 | 15万9500円（消費税10％込） |
まとめ：大冨 涼
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