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ベスパ「オフィチナオット」シリーズの特徴

Vespa
GTS 300 OFFICINA 8
特別仕様車
総排気量:278cc
エンジン形式:水冷4ストSOHC4バルブ単気筒
シート高:790mm
車両重量:163kg
発売日:2025年9月6日(土)
税込価格:96万8000円

Vespa
Sprint 150 OFFICINA 8
特別仕様車
総排気量:155cc
エンジン形式:空冷4ストSOHC3バルブ単気筒
シート高:785mm
車両重量:150kg
発売日:2025年9月6日(土)
税込価格:60万5000円
ベスパの歴史に名を刻む製作チーム「OFFICINA 8」を彷彿とさせるコレクション
イタリアのスクーターブランド・べスパの人気モデル「GTV300」「スプリント150」に、特別仕様車「Officina 8(オフィチナオット)」が追加された。
「Officina 8」とは、戦後、新たな二輪車の生産の構想のもと設置された社内初となる開発部門。
このチームは、設計技師、機械工、金属加工の熟練工、テストライダーなど各分野の専門家たちで構成され、レース車両の設計や試作、および特別モデルのシャーシや実験エンジン用の鋳造などをすべて担当。
彼らの手によって当時の最先端技術と現代にも受け継がれるエレガントなスタイリングとを両立した、唯一無二のベスパが誕生した。

本シリーズは、そんなベスパの起源ともいえる「Officina 8」に敬意を表して生み出されたモデルである。
最大の特徴は、温かみのあるインダストリアルブルーのボディカラーと、それに組み合わされたメタルのディテール。当時の製作現場の風景を思い起こさせるカラーや金属パーツを採用し、ベスパの歴史と製造のルーツを視覚的に表現した。



また、この発表にあわせて、工業的なグラフィックを取り入れたアパレルやグッズが登場。
トップボックスやグローブといった車両用アクセサリーに加え、ワークウェアにインスパイアされた防水ウィンドブレーカーやスウェットシャツ、Tシャツなどもラインナップされており、車両のドレスアップはもちろん、バイクとあわせたコーディネートも楽しむことができる。

今回発表された2台はどちらも2025年9月6日に発売。価格は「GTV300 オフィチナオット」が税込96万8000円、「スプリント150」が税込60万5000円となっている。
ベスパ「オフィチナオット」シリーズのカラー・人気投票
▶GTV300 オフィチナオット

オフィチナオットブルー

オフィチナオットブルー

オフィチナオットブルー

オフィチナオットブルー

オフィチナオットブルー

オフィチナオットブルー

オフィチナオットブルー
▶スプリント150 オフィチナオット

オフィチナオットブルー

オフィチナオットブルー

オフィチナオットブルー

オフィチナオットブルー

オフィチナオットブルー
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ベスパ「オフィチナオット」シリーズの主なスペック・製造国・価格
▶GTV300 オフィチナオット
全長×全幅 | 1980×765mm |
ホイールベース | 1380mm |
シート高 | 790mm |
車両重量 | 163kg |
エンジン形式 | 水冷4ストロークSOHC4バルブ単気筒 |
総排気量 | 278cc |
ボア×ストローク | 75×63mm |
最高出力 | 17.5kW(23.8HP)/8250rpm |
最大トルク | 26N・m/5250rpm |
燃料タンク容量 | 8.5L |
変速機形式 | 無段階オートマチック (CVT) |
タイヤサイズ(前・後) | 120/70-12・130/70-12 |
ブレーキ形式(前・後) | Φ220mmシングルディスク・Φ220mmシングルディスク |
製造国 | ベトナム |
メーカー希望小売価格 | 96万8000円(消費税10%込) |
▶スプリント150 オフィチナオット
全長×全幅 | 1860×735mm |
ホイールベース | 1340mm |
シート高 | 785mm |
車両重量 | 150kg |
エンジン形式 | 空冷4ストロークSOHC3バルブ単気筒 |
総排気量 | 155cc |
ボア×ストローク | 58×58.6mm |
最高出力 | 12.3HP/7250rpm |
最大トルク | 12.7N・m/5750rpm |
燃料タンク容量 | 8.0L |
変速機形式 | 無段階オートマチック (CVT) |
ブレーキ形式(前・後) | Φ200mmシングルディスク(ABS)・Φ140mmドラム |
タイヤサイズ(前・後) | 110/70-12・120/70-12 |
製造国 | ベトナム |
メーカー希望小売価格 | 60万5000円(消費税10%込) |
まとめ:大冨 涼