モト・グッツィ「V85」シリーズ 2024年モデル・欧州仕様車の特徴
MOTO GUZZI V85 Strada
欧州仕様・2024年モデル
総排気量：853cc
エンジン形式：空冷4ストOHV2バルブ縦置きV型2気筒
シート高：830mm
車両重量：226kg（燃料90％搭載時）
MOTO GUZZI V85 TT
欧州仕様・2024年モデル
総排気量：853cc
エンジン形式：空冷4ストOHV2バルブ縦置きV型2気筒
シート高：830mm
車両重量：230kg（燃料90％搭載時）
MOTO GUZZI V85 TT Travel
欧州仕様・2024年モデル
総排気量：853cc
エンジン形式：空冷4ストOHV2バルブ縦置きV型2気筒
シート高：830mm
車両重量：243kg（燃料90％搭載時）
可変バルブタイミング機構によって最高出力をアップ
独創的なスタイリングとモト・グッツィならではの空冷縦置きV型2気筒エンジンによって、固有の存在感を放つ「V85」シリーズ。日本では2019年から販売されている。2021年にモデルチェンジを受けたが、今回新たな改良が施されたニューモデルが発表された。
排気量はこれまでと同じ853ccだが、エンジンに可変バルブタイミング機構を実装したことで、最高出力を76HP/7500rpmから80HP/7750rpmまで高めた。また、3500rpmまでに最大トルクの90％に達し、5100rpmで83Nmを発揮する。同時に欧州の新たな排ガス規制EURO5+に適合させた。
装備面では、ウインドスクリーンやハンドガードの形状を見直し防風性を強化。メーターは従来モデルよりも大型の5インチTFTディスプレイを採用している。
シリーズは「V85 ストラーダ」「V85 TT」「V85 TT トラベル」の3機種。このうち「V85 TT」「V85 TT トラベル」には6軸IMUを搭載。新たにコーナリングABSの機能も加わった。同2機種にはライディングモード「ロード」「スポーツ」「レイン」のほかに「オフロード」モードが備わる。また、リアサスペンションに工具不要のプリロードアジャスターも装備。
「V85 ストラーダ」はオンロード走行を重視したスタンダードモデル、「V85 TT」はスポークホイールを採用し装着タイヤの選択肢を広げた上級グレード、「V85 TT トラベル」はTTの装備に加えパニアケースやグリップヒーターなどが備わったロングツーリング仕様車だ。
日本での販売に関しては未発表だが、いずれこの新型が導入されることは充分にあり得るだろう。
モト・グッツィ「V85」シリーズ 2024年モデル・欧州仕様車のカラーバリエーション
「V85 ストラーダ」はGrigio Brera（グレー）とNero Isola（ブラック）の2色。「V85 TT」はRosso Fuji（レッド）とGrigio Tambora（グレー）の2色。「V85 TT トラベル」は専用カラー1色のみが発表されている。
V85 ストラーダ｜グレー
V85 ストラーダ｜ブラック
V85 TT｜レッド
V85 TT｜グレー
V85 TT トラベル
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V85 ストラーダ｜グレー
V85 ストラーダ｜ブラック
V85 TT｜レッド
V85 TT｜グレー
V85 TT トラベル
- V85 ストラーダ｜グレー1163
- V85 ストラーダ｜ブラック740
- V85 TT｜レッド33199
- V85 TT｜グレー22130
- V85 TT トラベル27163
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モト・グッツィ「V85」シリーズ 2024年モデル・欧州仕様車の写真
モト・グッツィ「V85」シリーズ 2024年モデル・欧州仕様車の主なスペック
| シート高 | 830mm |
| 車両重量（燃料90％搭載時） | 230kg（トラベルは243kg・ストラーダは226kg） |
| エンジン形式 | 空冷4ストOHV2バルブ縦置きV型2気筒 |
| 総排気量 | 853cc |
| ボア×ストローク | 84×77mm |
| 圧縮比 | 11.5 |
| 最高出力 | 58.8kW/7750rpm |
| 最大トルク | 83Nm/5100rpm |
| 燃料タンク容量 | 23L |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| ブレーキ形式（前・後） | Φ320mmダブルディスク・Φ260mmシングルディスク |
| タイヤサイズ（前・後） | 110/80-R19・150/70-R17 |
まとめ：西野鉄兵
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