文：オートバイ編集部
ハーレーダビッドソン「CVO ロードグライド」「CVO ストリートグライド」特徴
Harley-Davidson CVO STREET GLIDE（左）
Harley-Davidson CVO ROAD GLIDE（右）
総排気量：1977cc
エンジン形式：空冷4ストOHV4バルブV型2気筒
シート高：715mm（ストリートグライド）/720mm（ロードグライド）
車両重量：380kg（ストリートグライド）/393kg（ロードグライド）
発売日：2023年6月8日
税込価格：549万7800円〜
空冷最強ユニットと最高級の装備を誇る
ハーレーダビッドソンの最高級プレミアムモデル、CVO（カスタム・ビークル・オペレーションズ）の2023年モデルは3機種用意されるが、国内で6月に初お披露目となったのは、そのうちの2機種、CVOロードグライドとCVOストリートグライドだ。
どちらも空冷最大排気量となる、1977ccの「ミルウォーキーエイトVVT121」ユニットを搭載。可変バルブタイミング機構・VVTを新たに採用し、115HPのパワーと18.3kg-mという大トルクを発揮、これまで以上に爽快な走りを実現する。
装備も一層充実した。独創的なデザインのLEDヘッドライトとや12.3インチの大型カラーTFTモニター、ロックフォード・フォズゲート社製プレミアムオーディオなど、インフォテインメントも最高レベル。ボディカラーはともに2色をラインアップする。
ハーレーダビッドソン「CVO ロードグライド」注目ポイント
ボディカラーはダークプラチナ/ピンストライプとウイスキーニート/レイヴンメタリックの2色を用意。ともに仕上げの美しさは絶品モノ。
従来の2眼ヘッドライトを思わせる形状の、大型LEDヘッドライトとDRLを採用。フロントマスクは一層独創的なものとなった。
ハーレーダビッドソン「CVO ストリートグライド」注目ポイント
ロードグライド同様、ボディカラーはダークプラチナ/ピンストライプとウイスキーニート/レイヴンメタリックの2色が用意される。
バットウイング・フェアリングと呼ばれる大型のカウルを横切るように長いLEDウインカーをレイアウト。強烈なインパクトだ。
ハーレーダビッドソン「CVO ロードグライド」「CVO ストリートグライド」各部装備・ディテール解説
これまでの117ユニットからさらに排気量を拡大し、VVT機構まで加えた史上最強のミルウォーキーエイトエンジンを搭載。
豪快なサウンドを奏でるハイフローエキゾーストは高品質なブラッククローム仕上げ。エンドピースの形状も凝ったものだ。
フロントフォークは47mmという極太のショーワ製倒立フォーク。ブレーキキャリパーもブレンボ製のラジアルマウントを採用する。
大きなメーターは12.3インチのカラーTFT。専用OSの「スカイライン」を介して、スマートフォンとのリンクやナビ表示も可能。
ホールド性に優れたシートはCVOロゴ入りの専用品。サドルバッグには5×7インチのロックフォード製スピーカーをマウント。
テールランプはインパクトある縦型デザイン。ひと目見ただけでCVOだと分かる、独創的で上質なリアビューを演出する。
ハーレーダビッドソン「CVO ロードグライド」「CVO ストリートグライド」主なスペック・価格
※《 》内はCVOストリートグライド
| 全長 | 2410mm |
| ホイールベース | 1625mm |
| 最低地上高 | 145mm |
| シート高 | 720mm 《715mm》 |
| 車両重量 | 393kg 《380kg》 |
| エンジン形式 | 空冷4ストOHV2バルブV型2気筒 |
| 総排気量 | 1977cc |
| ボア×ストローク | 103.5×117.5mm |
| 圧縮比 | 11.4 |
| 最高出力 | 86kW（115HP）/5020rpm |
| 最大トルク | 183N・m/3500rpm |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| 燃料タンク容量 | 22.7L |
| レイク角 | 26° |
| トレール量 | 170mm |
| タイヤサイズ（前・後） | 130/60B19・180/55B18 |
| ブレーキ形式（前・後） | ダブルディスク・シングルディスク |
| メーカー希望小売価格 | 549万7800円～（消費税10%込） |
文：オートバイ編集部
